中国·四国
HIROSHIMA广岛
因为宫岛上的严岛神社，因为市中心的原子弹爆炸遗址，广岛永远都是日本旅行中必须留出时间耐心感受的一站。
仓敷KURASHIKI
在小巧的老城区，你会发现散步可以变得无限长，即使做了回头客，这里仍然让人意犹未尽。
高松TAKAMATSU
在面积最小的香川县，每处风景都是精华。在栗林公园泛舟，然后爬上金刀比罗宫，途中去金比罗大芝居感受歌舞伎的世界。
松山MATSUYAMA
只有站在古老的道后温泉前，才会知道哪里才是《千与千寻》的原型。温泉、城郭与夏目漱石，松山默默地承载着四国的重量。
祖谷温泉IYA SPA
在德岛山间的秘境中享受最舒适的假期。你可以自驾缆车，上天入地泡温泉，也可以踩着葛藤桥上间距开阔的木板试试胆量。
三言两语话中国·四国
与很多旅行者都会“路过”的中部地区相比，中国地区和四国地区似乎与一般的旅行者更加疏远。其实人们多少听说过这片区域，比如广岛，比如下关，甚至《名侦探柯南》的作者青山刚昌的故乡鸟取县大荣町……但选择去这里旅行的人实在不多。
我最初想去中国地区，完全是因为广岛和出云。前者因著名的严岛神社和原子弹爆炸的历史，是我心中日本旅行的必选。后者则是日本神话的重要舞台，又与我当时的专业方向密切相关，也是必去之地。追随着这样的路线，又添加了仓敷和冈山，最终还伸展到香川县，算是踏上了四国的土地。在后来的九州之行中，我又从门司港通过海底隧道步行到下关，在山口县度过了短暂的时光。
拿到日本三年多次签证后，原本“好不容易”的日本旅行变成了每年N次的说走就走。于是有了第二次香川县的旅行，也终于实现了环绕四国的计划。这座由四个县组成的岛屿带给我的是超越日本其他地区的、难以忘怀的记忆。从古老的道后温泉所在的松山到坂本龙马的故乡高知，乘坐日本最佳观光列车，看清澈的四万十川从眼前流过，再深入德岛县的祖谷温泉感受由心而生的最佳服务，当游客过剩的大城市已经有些疲于应付汹涌的人潮时，四国的人们仍然保持着最朴实的热情，他们用超越大城市的外语服务设施和哪怕英语磕磕巴巴也依旧不减的满脸笑容，毫无芥蒂地欢迎每一个来到四国的旅行者。
很久前曾看到过JR四国一则温暖人心的广告：列车行驶在乡间，当地的老奶奶们与旅行者亲切攀谈。我想，四国带给人们的就是这种感觉。如果时间充裕，又选择了以关西为活动中心，不妨利用一些优惠券，到中国地区和四国地区看看，或者专门为这里安排一次旅行，走一走更加深沉、低调，却更加亲切的日本。
中国地域观光推进协议会（含中文） www.chugoku-navi.jp
四国地区观光信息网（含中文） shikoku-tourism.com
鸟取县观光联盟（含中文） www.tottori-guide.jp
岛根县观光联盟（含中文） www.kankou-shimane.com
广岛县观光联盟（含中文） dive-hiroshima.com
冈山县观光联盟（含中文） www.okayama-kanko.jp
山口县观光联盟（含中文） www.oidemase.or.jp
香川县观光协会（含中文） www.my-kagawa.jp
德岛县观光协会（含中文） www.awanavi.jp
爱媛县观光物产协会（含中文） www.iyokannet.jp
高知县观光博览协会（含中文） www.attaka.or.jp
广岛
广岛市观光博览局（含中文）：dive-hiroshima.com
交通时间提示
博多-广岛（新干线）：最快约61分钟
新大阪-广岛（新干线）：最快约80分钟
广岛交通
广岛站是交通枢纽，包括新干线在内的JR列车都在这里停靠。
广岛电铁是广岛市内最重要的交通工具，共有8条线路。2号线恐怕在旅行者中利用率最高，从广岛站前出发，途经原子弹爆炸遗址，最终抵达宫岛口，从那里可以换乘渡轮前往严岛神社所在的宫岛。1日券600日元，包含松大汽船船票的1日券为840日元。
官网（日英双语）：www.hiroden.co.jp
从宫岛口到宫岛的渡轮单程10分钟，往返360日元，由JR西日本宫岛渡轮（官网：www.jr-miyajimaferry.co.jp）和松大汽船（官网：miyajima-matsudai.co.jp）两家经营。如果想更好地在海上欣赏大鸟居，可选择JR渡轮前往并坐在前进方向的右侧。
信步走广岛
严岛神社与宫岛
宫岛的严岛神社集世界文化遗产与日本三景于一身，神社里红色的回廊当然漂亮，但真正美不胜收的画面，是在神社正前方的海面上矗立着的红色大鸟居。神社据传创建于公元593年，社殿在历史上历经数次修建，本殿、拜殿和回廊等都为日本国宝。最引人注目的大鸟居为1875年再建，高16.6米，但近年出现龟裂后，有不少在退潮时步行至鸟居下方的游客将硬币塞入裂缝祈福，让神社的管理人员头痛不已。
严岛神社所在的宫岛因牡蛎、枫叶点心、木勺工艺品和散养的小鹿闻名，非常适合散步。如果时间充裕，可以步行至红叶谷，然后乘坐宫岛空中缆车登上弥山（往返1800日元）。
交通：渡轮宫岛码头步行10分钟
开放时间：神社6点半～18点（冬季至17点），宝物馆8点～17点
门票：神社300日元（含宝物馆500日元）
原子弹爆炸遗址与资料馆
广岛是世界上仅有的两座经受过原子弹轰炸的城市之一，在保存下来的遗迹中，原爆圆顶是最常出现在各种照片上的代表建筑。
这里竣工于1915年，原本是广岛县物产陈列馆，二战中由日本政府和木材公司共同使用。1945年，投向广岛的原子弹爆心距这座建筑只有160米，周围一切尽化灰烬，只有这座建筑的主体结构奇迹般保存下来。
从原爆圆顶出发，穿过和平纪念公园，就是广岛和平纪念资料馆。这里介绍了广岛经历原子弹爆炸的全过程，展示了爆炸中留存下来的物品。资料馆里的解说词或许是在日本公共场所能够见到的最具自省意识的话语，虽然只有那么几句。
原爆圆顶（含中文）：www.city.hiroshima.lg.jp/toshiseibi/dome
广岛和平纪念资料馆（日英双语）：www.pcf.city.hiroshima.jp
交通：原爆圆顶前站
开放时间：资料馆8点半～18点（冬季至17点，8月至19点）
门票：资料馆50日元
冈山·仓敷
冈山市（含中文）：www.okayama-kanko.net
仓敷市官方观光网（含中文）：www.kurashiki-tabi.jp
交通时间提示
新大阪-冈山（新干线）：最快约43分钟
冈山-仓敷（JR）：最快约12分钟
冈山·仓敷交通
JR冈山站停靠从新干线到普通列车的各类JR列车，是中国地区除广岛外的又一个交通枢纽。从JR冈山站前可以乘坐冈山电气轨道前往冈山市内，两条路线都以冈山站为起点，分别前往东山和清辉桥，单程100日元起，1日券400日元。
官网（日文）：www.okayama-kido.co.jp/tramway
JR仓敷站是仓敷市的门户。如果乘坐新干线前往仓敷，可以选择在冈山站或新仓敷站下车，然后换乘普通列车前往仓敷站。从新大阪站到新仓敷站最快约73分钟，但车次不多，新仓敷站到仓敷站最快约8分钟。
信步走冈山
后乐园
冈山藩第2代藩主池田纲政建于约300年前，庭园的结构很容易明白，中间是大片草坪，点缀着弯曲的水道，间或有精致的小桥出现，还有小小的假山，可以登上去俯瞰开阔的庭园腹地。而包围在这平坦的腹地周围的，则有养着锦鲤的小水池、小块的菜地、成片的树林以及隐藏其间的小神社，当然，园中也还有像鹤鸣馆、能舞台这样的传统建筑，留存着藩主曾经到访的身影。
官网（含中文）：www.okayama-korakuen.jp
交通：JR冈山站步行25分钟，或冈山电气轨道城下站步行10分钟
开放时间：7点半～18点（冬季8点～17点）
门票：400日元，与冈山城共通券560日元
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冈山城
建于1597年，由宇喜多秀家在丰臣秀吉的授意下建成，天守阁为重建。看到天守阁，就会明白冈山城为什么又叫“乌城”。与大部分天守阁不同，冈山城的天守阁是以黑色作为主色调的，辅以白色的窗框，尽管侧面也有部分白色的墙体，但正面完全是黑色。当然，这种黑色并不是纯粹得如墨一样，而是更加柔和的黑，这让白色的部分并不那么突兀，整个建筑也完全不会给人任何压抑感。
官网（含中文）：okayama-kanko.net/ujo
交通：JR冈山站步行30分钟，或冈山电气轨道城下站步行7分钟
开放时间：9点～17点半
门票：300日元（特展期间800日元），与后乐园共通券560日元
仓敷经典路线
仓敷的老城区称作“美观地区”，从JR仓敷站步行10分钟即可到达。一条L形的河道贯穿其中，河道两侧就是主要的观光区域，水、桥、小船、传统民居以及黑白相间的格子花纹墙壁是这里的典型风景。
美观地区面积不大，如果沿河道走，10分钟即可走完全程，因此要充分研究地图，更多地深入河道两旁的小巷里，寻找古老仓敷的精髓。
Step 01 大原美术馆
由实业家大原孙三郎创建于1930年，是日本第一家展览西洋美术与近代美术的私立美术馆。希腊神殿般的外表与仓敷的江户古风格格不入，却拥有艺术爱好者值得一看的收藏，可以看到包括高更在内的著名画家的作品。
官网（日英双语）：www.ohara.or.jp
开放时间：9点～17点 门票：1300日元
Step 02 仓敷考古馆
由江户时代的米仓改建而成，建筑本身和前方的中桥是美观地区最美的摄影角度之一。馆内展示了古称吉备的冈山县及周边的各种文物，布展认真，但条件简陋，让人感觉难以值回票价。
官网（日英双语）：www.kurashikikoukokan.com
开放时间：9点～17点（冬季至16点半）
门票：400日元
Step 03 仓敷川与仓敷游船
乘坐简朴的观光船，可以从仓敷川上看到仓敷的另一面。上船处位于仓敷馆观光案内所对面（中桥旁）。船上与岸上的游客朝彼此举起相机是常见的画面。
官网（日文）：kankou-kurashiki.jp/special/kawafune
开放时间：9点半～17点，间隔30分钟
船票：500日元
Step 04 古韵街巷
除了欣赏仓敷川的沿岸风景，还要深入建筑背后的小巷，这也是仓敷散步绝对不能缺少的。本町和东町一带的小巷保留着典型的江户风格，周围还有很多值得注意的老宅，比如大原家族居住的“有邻庄”、仓敷最古老的町屋“井上家住宅”等，尽管不对外开放，也是仓敷魅力中不可缺少的画面。部分老房子改造成了别致的商店和咖啡厅，非常适合休闲购物。
Step 05 阿智神社
爬上紧挨美观地区的鹤形山，就能看到据说创建1700年的阿智神社。神社里的磐座（神道中视作神座的岩石）和曙藤十分有名，还可以眺望美观地区及整个仓敷市的风景。
官网（日文）：achi.fem.jp
Step 06 常青藤广场
位于美观地区东侧，是江户时代的代官所，到了明治时代后建起纺织工厂，现在是工厂改建的文创园区，仓敷纺织纪念馆和儿岛虎次郎纪念馆就在这里，还有各种独具个性的商店。
高松
高松市观光博览局（含中文）：www.takamatsu.or.jp
琴平町观光协会（日文）：www.kotohirakankou.jp
交通时间提示
冈山-高松（JR）：最快约52分钟
德岛-高松（JR）：最快约58分钟
高松交通
JR高松站是高松及香川县的交通枢纽，紧邻高松港，换乘前往濑户内海岛屿的渡轮也十分方便。
高松市及周边地区的观光主要依赖高松琴平电铁。电铁分为琴平线、长尾线和志度线，前两条线均从高松筑港（距JR高松站约200米）出发，单程190日元起,1日券1230日元。
官网（日英双语）：www.kotoden.co.jp
信步走高松
栗林公园
栗林公园初建于16世纪末，拥有日本对自然景观最高级别的称呼——“特别名胜”，相当于“庭园中的国宝”。这里属于典型的回游式庭园，背靠紫云山，由6座水池和13处人工筑山组成，是日本所有文化遗产级别的庭园中面积最大的。尤为特殊的是，这里是日本所有庭园中唯一可以乘船游览的，船夫会在撑船之余为客人讲解并拍照，非常值得体验，需在公园东门购买船票并预约时间。
官网（日文）：www.my-kagawa.jp/ritsuringarden
交通：琴平电铁栗林公园站步行10分钟（东门），或JR栗林公园北口站步行3分钟（北门）
开放时间：每月不同，开门时间5点半～7点，关门时间17点～19点，详见官网
门票：410日元
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旧金比罗大芝居
“芝居”在这里指剧场。金比罗大芝居建于1835年，是日本现存最古老的剧场，位于通向金刀比罗宫的参道中段，又称“金丸座”，每年春天举行的歌舞伎公演十分有名。没有演出时可以入内参观，热情的讲解员会免费讲解并演示各种舞台装置，也可以自由走动，非常值得一看。
官网（日文）：www.konpirakabuki.jp
交通：高松琴平电铁琴平站步行30分钟，或JR琴平站步行40分钟
开放时间：9点～17点（演出时除外）
门票：500日元
金刀比罗宫
现在的本宫于1878年改建而成。
爱称“金比罗”，也许是四国地区最著名的神社。历史上曾经历过神佛习合的时代，1868年完全恢复为神社，祭祀大物主神，祈祷的范围包含农业、渔业、医药等各个方面。金刀比罗宫的象征物是狗，据说在以前，因各种原因不能亲自登山参拜的人会把愿望和奉纳装进袋子，由狗将袋子送至宫内，代替自己完成参拜。如今，爬台阶是金比罗参拜的最大特点，从表参道到本宫，需要登上785级台阶，耗时约30分钟。
官网（日文）：www.konpira.or.jp
交通：高松琴平电铁琴平站步行15分钟，或JR琴平站步行20分钟
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| 本宫旁边的平台是眺望讚岐富士的好地方，还可以望见远处的濑户大桥。 | 也许是因为参道旁边有各式各样的小店，热热闹闹，台阶爬起来毫不费力。 |
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| 雨中的金比罗别有一番风情。 | 虽然不是“遍路”的标准服装，但依旧引人注目。 | 小狗代替参拜的传统在今天依然为人们怀念。 |
松山
松山市观光官网（含中文）：matsuyama-sightseeing.com
交通时间提示
冈山-松山（JR）：最快约2小时38分钟
高松-松山（JR）：最快约2小时23分钟
松山交通
JR松山站是松山市乃至整个爱媛县最重要的交通枢纽，站前除了高速巴士和公交车，还有在松山市内旅行必不可少的伊予铁道。
官网（含中文）：www.iyotetsu.co.jp
伊予铁道在松山市内的区间以路面电车的形式运营，共有5条线路，连接JR松山站、伊予铁道松山市站、大街道（松山城）、道后温泉等松山市内几乎所有的景点、车站和商业区，1日券500日元。
此外，花费800日元就可以乘坐每天都在伊予铁道松山市内线路上运营的“少爷列车”（坊っちゃん列車）。这趟观光列车以夏目漱石代表作之一《少爷》命名，外形复原了历史上曾经在松山市内运行的蒸汽机车。
信步走松山
松山城
松山城位于松山市中心海拔132米的胜山（城山）上，最初的筑城者是在贱岳合战中著名的加藤嘉明，始建时间为1602年。也正是这位加藤嘉明，在1603年将城郭的所在地命名为“松山”，并一直沿用至今。这里是“现存十二天守”之一，赏樱的胜地，一年四季有着不一样的面孔，从大天守顶层眺望本丸石垣是松山城最美得风景。
官网（日文）：www.matsuyamajo.jp
交通：伊予铁道大街道站换乘缆车至山顶（往返510日元）或徒步上山
开放时间：9点～17点（8月至17点半，12月～1月至16点半）
门票：510日元
道后温泉本馆
宫崎骏拍出了《千与千寻》后，很多人都在寻找原型。然而只有到了道后温泉本馆你才会发现，其他所谓取景地都是浮云。什么是温泉？温泉就在这里。
现在人们看到的道后温泉本馆建于1894年到1924年间，是日本现存最古老的温泉建筑。馆内可以泡的有神之汤和灵之汤，分别于1894年和1899年完工。另有又新殿可以在馆员的带领下参观，是日本唯一的皇室专用浴室，一直使用到1952年，昭和天皇曾在1950年用过。位于馆内3层的“少爷房间”（坊っちゃんの間），是夏目漱石的资料展示室。夏目漱石来到松山中学当老师的1895年，神之汤本馆正好刚完工不久。他特别喜欢这里，经常来泡汤，并到3层的客房享用点心，这些美好的体验都记录在了他的书信和小说《少爷》中。
官网（含中文）：www.dogo.or.jp
交通：伊予铁道道后温泉站步行5分钟
开放时间：6点～22点（楼下单独泡汤至23点，又新殿至21点）
门票：温泉410日元-1550日元（部分档次票价包含又新殿），又新殿260日元
“伊予滩物语”观光列车
从JR到私铁，日本各地有无数观光列车，而且不断推陈出新。但也正因数量庞杂，想要评出谁是第一，也就难上加难。然而在2015年，《日本经济新闻》却将日本最佳观光列车的头衔授予了四国的“伊予滩物语”。这样的列车不在旅行热门的关东关西，不在因观光列车种类丰富而闻名的九州，而是在偏僻的四国海岸线上，究竟有什么魅力？
如果用一个词来形容“伊予滩物语”，我想“热泪盈眶”最合适。
没有亮瞎人眼的豪华设计，没有三番五次的特产销售，也没有对铁道毫无兴趣的旅行团，伊予滩物语是一趟真心真意的列车。沿途欢迎的人们只是挥着手感谢远道而来的客人，乘务员的服务更是自然亲切，快到终点时，甚至走到每一位、每一组乘客身边蹲下，逐一表示感谢。
这趟观光列车在每个运行日都会运行4班，往返于松山—伊予大洲之间和松山—八幡滨之间，每班的运行时间都为2个多小时，可以提前预定精致美味的餐食。目前，购买车票和预定餐食都只能在日本国内指定车站的人工窗口完成。
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| 我选择了从松山到伊予大洲的班次，一早从松山乘坐红黄双色的列车出发。 | 车内的装饰并不奢华，但又不失精致。这是一趟为有心之人设计的列车。 | 发车后不久，列车员便送来了事先预定的美味早餐，是由松山市“YOYO KITCHEN”餐厅提供的三明治和沙拉，搭配法式浓汤、爱媛蜜柑和咖啡。 |
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| 列车中途会在面朝大海的下滩站停靠几分钟，让乘客们下车拍照。这座小站曾3次出现在青春18车票的海报上，是铁道迷心中的圣地。 | 在串站和喜多滩站之间，列车会减速通过曾在青春18车票海报上出现过的海边铁路桥，方便乘客拍摄海景，也照顾到远处拍摄列车的铁道迷。 | 在接近伊予大洲的五郎站，列车并不停车，然而“狸猫站长”却和当地居民一起发自内心地热情欢迎。最铭刻人心的风景，永远都是人。 |
详见官网（日文）：iyonadamonogatari.com
祖谷温泉
大步危祖谷温泉乡（含中文）：www.oboke-iya.jp
交通时间提示
冈山-高松（JR）：最快约52分钟
德岛-高松（JR）：最快约58分钟
祖谷温泉交通
祖谷温泉名列“日本三大秘境”，即使在交通十分发达的今天，也仍然算不上方便。JR阿波池田站和大步危站分别是祖谷温泉北部和西部的门户站，从这两座车站换乘巴士，便可深入祖谷温泉各个景点和温泉酒店。
祖谷温泉地区的巴士由四国交通运营。
官网（日文）：yonkoh.co.jp
进入官网后点击菜单栏里的“时刻表”，即可看到具体班次。祖谷温泉地区的“祖谷线”巴士有两条，分别经由大步危和出合，在全年大部分时间班次较少，出行前务必确认时间。但值得称道的是虽然地处偏僻，这里的巴士站牌上都有包含中文在内四国语言时刻票价表，非常方便。
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信步走祖谷温泉
大步危峡游览船
大步危峡是祖谷温泉交通最方便的景点。春天的樱花季和秋天的红叶季是这里最美的时节，如果搭配上蓝天，简直美不胜收。即使在较为阴冷的冬日，清澈的水流也依然能倒映出岩石的美。这些岩石是由砂岩形成的砂质片岩，表面的水蚀痕迹十分明显，形态丰富多彩。
游览船的乘船场位于温泉酒店“大歩危峡まんなか”对面，在1层购票后沿楼梯下到谷底的河边，即可乘船。整个游览过程大约30分钟，属于往返式行程，上下船都在一地，船夫会在途中进行讲解。冬天还会配备毛毯和暖宝宝，十分贴心。
官网（日文）：www.mannaka.co.jp
交通：JR大步危站步行20～30分钟，或乘公交至大步危峡站
开放时间：9点～17点
船票：1080日元
葛藤桥
葛藤桥是祖谷温泉最具象征意义的风景，桥身长45米，宽2米，重约5吨，距水面14米。在过去没有公路的年代，这样的桥曾是深山里唯一的交通设施。如今，葛藤桥每3年重建一次，是日本国家指定的重要有形民俗文化财。
从远处看去，葛藤桥只是一座普通的吊桥，只有踏上去才发现，桥面木板的间隔大得足以让成人踩空，这也是为什么桥头的指示牌上提醒6岁以下的幼儿一定要有人看护才能过桥。每天晚上，葛藤桥还会亮起灯光，虽不能过桥，也可欣赏到梦幻般的风景。
交通：公交葛藤桥站步行5分钟
开放时间：日出～日落
门票：550日元
祖谷温泉酒店
说到祖谷温泉地区最有特色的温泉，有两家酒店必须提及。首先就是这家祖谷温泉酒店（ホテル祖谷温泉），露天温泉位于谷底的溪边，景色相当天然，而且可以不住宿只泡汤。然而最吸引人的并不是一边泡汤一边眺望急流，而是前往温泉的方式：自驾缆车。
在前台付完泡汤费用后，首先到室内大浴场洗净身体，然后便可乘坐缆车前往露天温泉。缆车需要乘车人按照操作说明（含中英文）自己操作，非常简单。谷底的露天温泉条件同样贴心，储物柜、洗面台等设施完备，温泉池旁边就有脱衣篮，即使在冬天也不用冻得哆哆嗦嗦。
官网（含中文）：www.iyaonsen.co.jp
交通：公交祖谷温泉前站
泡汤时间：7点半～18点
费用：1700日元
葛藤桥酒店
祖谷温泉地区另一处不可错过的特色温泉就是葛藤桥酒店（ホテルかずら橋），与祖谷温泉酒店下到谷底泡温泉相对照，葛藤桥酒店的温泉是在山上，需要乘坐缆车上山，而且依旧是“自驾”。
葛藤桥酒店的温泉被称为“天空露天温泉”。先在酒店内的室内大浴场洗好身体，然后乘缆车来到山上花园般的温泉区，露天温泉（男汤、女汤、混浴）和足汤等多个设施都在这里。温泉池旁装饰着传统的石灯笼，可以边泡温泉边欣赏远山的风景。
官网（含中文）：www.kazurabashi.co.jp
交通：公交葛藤桥酒店前站
泡汤时间：10点～16点
费用：1200日元
祖谷美人
祖谷の隠れ宿 祖谷美人
什么是顶级的温泉旅馆？
日本的服务业有着严格的标准，要求从业者必须使用敬语，哪怕内心对面前的客人充满歧视，嘴上也必须毕恭毕敬。特别是温泉旅馆，更是要求如此。我在日本很多地方都住过温泉旅馆，体验都不错。但我向来不赞同很多人去神化日本的服务业，敬业归敬业，但是能留在记忆中的出色服务，我在日本遇到的并不多。尤其是最近这几年，随着外国游客的暴增，日本的部分服务窗口开始出现了服务态度的“崩塌”，有些温泉旅馆甚至直接表示，拒绝不懂日语的客人入住。祖谷美人只有9间客房，每间客房都配备温泉，私密性极佳。
在旅馆的餐厅，每间客房都有对应的单间，可以坐在传统的“围炉里”旁品尝味道绝佳、菜量惊人的晚餐。
然而在这家祖谷美人，我看到的却是真正的日式顶级服务。从暖心的接站开始，我发现这家旅馆的服务员即使面对语言不通的外国游客，也一样欢声笑语，甚至努力请教学习。负责我房间的服务员大姐感慨地对我说，以前他们这里很少有外国游客，但是最近多了起来，而且不少人竟然都会说日语，这让她觉得特别感动。他们服务员都在努力学英语，但实在很难，可是这么多外国客人都在努力学习日语，了解日本文化，她很想向这些外国客人说声谢谢。
后来，我曾经把这段交谈讲给很多朋友。真正的好服务，不是说着多么规范的用语、做出多么标准的笑容，而是用心对待他人。在祖谷美人，我看到的是毫无芥蒂的“真”，是纯净的待客之心。
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| 免费提供的漂亮浴衣让女客人十分愉快。 | 简洁素雅的前台象征着整个旅馆的风格。 |
官网（日文）：iyabijin.jp
地址：徳島县三好市西祖谷山村善徳9-3
交通：公交祖谷美人前站
更多中国·四国
信步走中国·四国：出云
出云是神话的土地——这是在日本妇孺皆知的说法，日本太多的神话传说都以这块土地为背景。而著名的《出云风土记》成书于733年，记录了当时出云国各地的风土、物产和传统文化，同时也包含了《古事记》和《日本书纪》中没有的出云神话。当时日本正处于奈良时代，风土记不止一部，但完整保存至今的只有出云，这也让出云的历史地位变得格外特殊。就算是不太了解日本历史的人，也能在出云旅行中体会到别样的怀旧氛围。
出云市观光协会（含中文）：www.izumo-kankou.gr.jp
JR出云市站是很多人到达出云的第一个落脚点，整个站房模仿出云大社的造型。向东西方向分别通往出云大社和松江市的一畑电车出云市站就在JR站旁。这一拥有百年历史的电车是岛根县最富魅力的铁道风景，1日券1500日元。
官网（含中文）：www.ichibata.co.jp/railway
交通时间提示
冈山-出云市（JR）：最快约3小时
松江-出云市（JR）：最快约23分钟。
乘坐一畑电车来到出云大社前站，走出镶嵌着彩色玻璃的古老车站，就进入了出云主要景点的集中区，各个看点皆可步行到达。
出云大社在日本拥有极高地位。日本的旧历十月称为“神无月”，但出云地区是“神在月”，所有神明都会集中到出云。根据《古事记》和《日本书纪》的记载，大国主神将国土的统治权让给琼琼杵尊时，将巨大的柱子深深埋入地下，建造起雄伟的宫殿，这便是出云大社在神话中的起源。出云大社目前看到的本殿样式始于1744年，每60年进行式年迁宫，即重新建造。拜殿与神乐殿前的巨型注连绳是出云大社最惹人注目的风景。
开放时间：6点～20点，宝物殿·彰古馆300日元。
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信步走中国·四国：德岛与阿波舞
德岛县最为世人所知的就是每年8月12日到8月15日在德岛市举行的阿波舞，每年都有100多万人前来观看。阿波舞的历史可以追溯到400多年前，经过漫长的演变，发展成了如今的形态，属于盂兰盆节舞蹈的一种。舞者以“连”为单位，集体在街道上一边舞蹈一边前行，每个“连”都各有特色。
德岛县观光协会阿波舞专题（含中文）：www.awanavi.jp/awaodori
德岛市观光协会（日文）：funfun-tokushima.jp
JR德岛站是德岛市的交通枢纽，从高松前往较为方便。若从关西或中国地区前往，还是乘坐高速巴士更加便利。
德岛市内观光基本可以依靠步行。如果前往鸣门海峡观赏旋涡，可以乘坐JR到鸣门站下车，再换乘公交前往鸣门公园。
鸣门市旋涡观光协会（含中文）：www.naruto-kankou.jp
交通时间提示
高松-德岛（JR）：最快约58分钟
如果在德岛市只选择一个观光地，那么阿波舞会馆以及背后的眉山无疑是首选。从JR德岛站步行10分钟，就能看到矗立在眉山脚下的玻璃建筑“阿波舞会馆”。会馆共有5层，1层是售票处和购买伴手礼的店铺，2层是阿波舞礼堂，3层是阿波舞博物馆，4层是对外出租的会议室和舞蹈练习室，5层则是眉山缆车的山麓站和餐厅。
即使没有机会在8月来到德岛，也能随时在阿波舞会馆的2层观看到各舞蹈“连”轮流表演的阿波舞，白天和晚上共5场，每场40到50分钟。示范表演后，演员会邀请观众上台一起跳舞，千万不要错过这样的参与机会。
官网（日文）：www.awaodori-kaikan.jp
开放时间：博物馆9点～17点，缆车9点～17点半（4月～10月至21点）
门票：博物馆300日元，阿波舞表演800日元，缆车往返1020日元，另有多种优惠套票
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日本豆知识
神社和寺庙为何能混搭？
在日本参观神社或寺庙时，稍加留意就会发现，有不少寺庙里都有鸟居等神社建筑。为什么会出现这种混搭？这与日本人的信仰史有着密切的关系。
神社象征的神道教是日本本土的信仰，佛教则是后来传入日本的，这是毫无争议的历史事实。佛教于公元6世纪传入日本，在苏我与物部两氏的争端中逐渐成为社会主流信仰之一，并在天灾人祸发生时挺身而出，即“神的苦恼”与“佛的救济”。
最初的“神佛习合”出现在位于大分县的宇佐神宫，在神社中建立附属的佛教寺庙，形成“神宫寺”，从而使人们有了全新的、叠加式的信仰寄托，也为原有的信仰开辟了新的发展道路。同时，寺庙也邀请神明前来镇护，例如现在人们可以在奈良的东大寺旁看到手向山八幡宫，就是“神佛习合”思想的最好体现。
到了平安时代，“本地垂迹”的说法诞生，即日本各路神明都是佛的化身，比如神道教中最高位的天照大神就被认为是大日如来或十一面观世音菩萨的化身。这也是“神佛习合”的典型表现。
其实从这种特殊现象中，不难看出日本人在吸收外来文化并加以应用时的鲜明特点。只要这种信仰对现实生活有用，就可以拿来，但这并不意味着抛弃原有的根底，而是选择有用的部分加以改造，甚至对它屈尊示好，最终使自身的传统得到巩固、加强，这正是日本人对待外来文化的态度。
京都东寺境内的八岛神社。
四天王寺以鸟居作为入口之一。
日本豆知识
日本的环境与礼仪
很多旅行者来到日本，都会对日本的环境和服务行业礼仪交口称赞。每当这时，我都忍不住想出来说两句：请给我一点时间，讲讲一般旅行者看不到的另一面。
先来说说日本的环境。大部分旅行者接触的，其实都是所谓的“精神文明建设先进地区”，也就是发达的大城市中的发达地区或者游客如织的景区，而不是真正的百姓生活。如果去看看新宿清晨尚未清扫的街道，或者大阪老街区那些黑乎乎的桥下或地下通道，就会发现很多死角。在京都看祇园祭时，我曾在早上6点进入过行人寥寥的小巷，结果发现前一天晚上的热闹活动留下了不少“痕迹”，地面上飘来难闻的味道，地铁站的台阶上甚至还有不知是什么人留下的棕色排泄物；在名古屋观赏几十万人参与的烟火大会，散场后的人们早已忽略了垃圾问题，路边的空饮料瓶颇为壮观。
最初我也对这些感到惊奇，但后来看的日本电视节目越来越多，也就习以为常：2010年到2011年间，日本更换电视信号，很多人为了节省旧电视的回收费，将电视拉到不被人注意的树林等地方扔掉；有些提供野餐场地的海滩，人潮散尽后总是留下各种家庭垃圾……我似乎渐渐发现了一些规律：日本人的环保意识，有时与所谓的素质无关，而是与“从众”的民族特性紧密相连。一旦周围人不再遵守规矩，那么自己也就忘了怎么做。
再说说日本的服务业。在这方面，旅行者更容易留下美好的印象，因为接触的一般都是日本服务业最优秀的一面，比如具有一定档次的酒店服务员、旅游问讯处的工作人员、知名商店或餐厅的服务员等，而且他们听不懂日语，也不了解日本的服务业规矩与日本人喜怒不形于色的性格特征。日语中有敬语和非敬语之分，服务业要求必须使用敬语，使服务的一方看起来非常客气。而且在岗前培训时，敬语是极其重要的一部分，我有日本朋友就跟我介绍过，在日本的餐厅打工，首先要考核的就是敬语。这使得敬语的使用成了一种工作要求，无论服务人员心情如何，是否真心想为客人服务，都必须使用敬语“装扮”自己。我就不止一次遇到过这样的情况：表情冷漠、态度不耐烦的服务员说着一口用词讲究的客气敬语。对于听得懂日语的我来说，这样的鲜明对比甚至让我毛骨悚然。我宁可对方语气恶劣，因为那样才是一个真实的人。
说句实话，在日本各地的数次旅行中，能让我感觉到心口一致的真正优秀服务真的不多。尤其是近几年来，随着外国游客数量暴增，日本服务业的不少窗口开始出现质量下滑，这一点不仅是我，就连周围不懂日语的朋友也在旅行归来后有所反馈。这里面既有语言障碍的原因，也有某些根深蒂固的观念原因。其实这是很正常的现象，只是现在不顾一切进行美化的声音太多，所以才让人觉得遗憾。
无论是环境还是礼仪，这些都是我无意中渐渐积累起来的观察。就像在2013年夏天时去伊豆，稍稍一留心脚边，就会发现各种各样的垃圾，无论是热海街道上的排水沟里，还是下田港口边的堤岸下。只要你带着客观的眼睛，走得足够深入、足够接近当地人的生活，就可以自然而然地看到。希望更多人不要只是逛了逛金阁寺、只在银座买了买东西，就认为“日本一尘不染”“日本服务业很完美”。
日本四季间
牵着宝贝的日本旅行
刚结婚时，我也曾觉得，怎么也得等孩子五六岁了才能带出去。然而在旅行中看到那么多小宝宝在父母怀中说走就走，我渐渐意识到我需要考虑的不是带不带孩子去，而是怎么带孩子去。
日本是个在硬件上非常适合亲子旅行的国家。为什么说是硬件？距离近、母婴设施完备、无障碍设施随处可见，这些硬件让几个月的小婴儿也能躺在婴儿车里轻松出行。然而当我说起很多中国父母都会选择来日本亲子游时，我的日本朋友却不解地问我：为什么？欧洲不是更好吗？
我明白她的意思。一般游客可能没有这种感觉，但如果懂日语，如果对日本社会足够关注，就会知道我的朋友为什么宁可选择遥远的欧洲。因为日本并不是一个对孩子足够宽容的国家，与硬件相比，这里的软环境让人不得不小心翼翼。
日本人讲究礼仪，但是当“不给别人添麻烦”放大到了极限，就会物极必反。不要带孩子乘坐JR的软座，除非能保证孩子绝对安静；孕妇不愿意佩戴爱心标识，因为怕遭到不孕者或其他心怀不满者的攻击。前几年，日本有关部门还特别宣传，告诉大家乘坐直梯或电车时可以不用折叠婴儿车，因为不少人认为婴儿车占地方，进了地铁就应该折起来，孩子由大人抱着，虽然这并不意味着有人会给抱孩子的人让座。
大家常说熊孩子，其实更多是对熊孩子背后的熊家长不满。如果孩子打扰到别人，家长尽力安抚或致歉，多数人不会怪罪。然而在日本，一旦打扰了，就是犯错。为了让孩子安静，父母无奈使用手机，却又生出“手机育儿”一词，受到“不负责任”的指责。父母只能诉苦：我们也不想让孩子看手机，可是他在电车上哭闹，给别人添麻烦怎么办？
当然，在酒店或景点，这种苛刻并不存在，至少不会显露。我带着女儿在日本玩儿，总是这儿收到一个气球，那儿受到额外关照。相对地，我也会格外注意每个地方的礼仪，坐电车时尽量去坐两端有婴儿车专用空间的车厢。有次车厢里同时进了三辆婴儿车，大家放在一起，虽然素不相识，却有种松了一口气的感觉。人多就是力量。
不给别人添麻烦，也就是“对不起”要挂在嘴边。有一次看到夫妻俩带小婴儿坐车，先是抱起婴儿，然后又把背包挂在车后，结果车一下子倒了。还没来得及扶，正好有人走过，便搭了把手。如果是中文或英文的语境，这里肯定是要说“谢谢”的，然而夫妻俩给出了日语的标准回答：“对不起。”
日本的面子工作做得好，游客们很容易就欢天喜地，好评连连。但听懂了他们的语言，看懂了他们的文化，就是另一番模样。抛开明治维新以来形成的歧视不说，文化的差异有时候难免让人如鲠在喉。所以我现在干脆换了个角度，带孩子去日本时，给孩子先把功课做扎实，在日本的各种场合要怎么办：好的规矩请你学习，奇怪的规矩请你尊重。任何的不解与拘束，全当是对异文化的体验与了解。
不要认为孩子立不了规矩。我女儿平时是个话痨，可是从2岁多起，每次和我去北京的日本文化中心图书馆，一进大厦的电梯就立刻把声音压到连我都听不见。同样，也不要认为孩子还小，什么都记不住。女儿2岁2个月时，我带她去台湾做背包客。回来后我们并没有再温习什么，一年后我惊讶地发现，她仍然记得当时是在香港转机，记得火车上吃过的猪蹄便当，还说要再去垦丁那边的沙滩玩沙子、踩浪花。于是在这篇文字写下的前不久，我让3岁多的女儿和我一起翻看指南，由她决定了下次日本旅行的时间和风景。
不要以为孩子什么都不知道、什么都记不住，如果孩子去过就忘，恐怕是因为大人比孩子忘得更快。
曾经遇到过各种各样关于日本亲子游的咨询：
“我不想带孩子去迪士尼，有没有其他推荐？”
“我想安排在那里逛逛，她这个年龄的女孩子，应该会喜欢。”
旅行是去自己想去的地方，而亲子旅行，理应加上孩子的意见。在问我之前，为什么不问问你们的孩子呢？