关西
京都KYOTO
这里并非全城老街古巷，却在举手投足间保留着古都的韵律。静止的寺社，跃动的祭典，春夏秋冬，来多少次都不够，这就是京都。
大阪OSAKA
既是乱糟糟、脏兮兮的，也是热热闹闹、趣味无穷的。从关西方言到乘扶梯站右侧，大阪人坚持自己的一切。或许你也该在购物之外，给这里多一些时间。
奈良NARA
今天人们熟知的很多象征日本文化的元素，都源自奈良时代。淳朴、宁静、深厚，有种不易被发掘的美。别再限于奈良公园，去做个奈良的回头客吧。
城崎温泉KINOSAKI SPA
泡温泉可以很享受，也可以很欢脱。在城崎体验“外汤巡游”，当晨练和夜生活都以温泉的面貌出现，你很难不爱上这里。
和歌山电铁WAKAYAMA ELECTRIC RAILWAY
因猫咪站长小玉而萌动世界的地方铁道，乘坐五彩斑斓的各式主题列车前往贵志站，任谁都会心甘情愿做一次猫奴。
三言两语话关西
究竟去了多少次关西，已经懒得再数了。很多地方自己去了好几次，然后又陪家人去、和朋友去。别人问我：XX寺你是不是去过了？当我回答“嗯，已经去过五六次了”时，就会发现别说五六次，哪怕是去了十几次、二十次，都不会厌烦。恐怕因为这是关西，总也去不够的关西。
记得当年申请交换留学，本来想申请关西地区的大学，但因为没有合适的项目，最终在名古屋落脚，也是因为名古屋距离关西近，可以常来常往。有空就想往京都跑跑、去奈良转转，这是至今未变的心理。京都与奈良的寺庙和神社，怎么去都觉得意犹未尽，从城市里游客如织的热门遗产，到乡间无人光顾的古老遗存，为了拜访那些建筑与历史，我坐过大山里2小时才有1班的公共汽车，也曾经早上6点出门只为避开旅行团的高峰。关西的魅力在古籍里，更在乡野间。当文献中的名字突然出现在眼前，内心的惊喜只有自己知道。
当然，不止京都和奈良，还有滋贺县的大津和彦根、兵库县的姬路、和歌山县的高野山、三重县的伊势（严格说这里属于近畿不属于关西），以及横跨好几个府县的熊野古道，都是关西历史无言的承载。
至于大阪——这里的语气似乎有些不敬，但大阪之于我，始终都是微妙的。大阪有我的牵挂，一对住在这里的日本老夫妇，始终把我看作他们的孩子。但是该如何在这里找到更多亲切的感觉，也始终困惑着我。在那些必去的景点之外，我也走过不少与游客无缘的地方，有高楼大厦下绽放美丽樱花的小神社，也有阴暗巷子里让外来者有些望而却步的小餐馆，那样的大阪让我更有触动，但我仍然在寻找，期待有一天能找到对大阪流连的理由。
等女儿再大一点，我也许会带着她到关西过一个夏天，跟随祇园祭，全程去探索再深一步的关西。我希望在关西的时光更慢些，犹如我们成长时的企盼。
奈良县 yamatoji.nara-kankou.or.jp
京都
京都市观光官网（含中文）：ja.kyoto.travel
京都交通
在京都旅行，可能会利用以下交通工具。想了解各种路线、车站和优惠券的最新信息，进入各官网就能看到。
公交车
即“市バス”（市BUS），是京都市最主要的交通工具，分为两种：一种是230日元单一价，另一种按距离收费。1日券500日元（预计2018年3月调至600日元），非常划算。
官网（含中文）：www.city.kyoto.lg.jp/kotsu
购票＆乘车贴士：
购买1日券时一般附赠路线图，一定要拿日文版，乘车时对照汉字站名即可，英文版上都是各站的日文读音，反而看不懂。
另外，京都市内红绿灯较多，早晚高峰和旅游旺季经常堵车，车内也十分拥挤。
地铁
只有两条线路，乌丸线和东西线，呈十字形，单程票价210日元起，1日券600日元。能到达的观光地有限，但地铁和公交1日通票预计会在2018年3月从1200日元降至900日元，可以多加利用。
官网（含中文）：www.city.kyoto.lg.jp/kotsu
通向石清水八幡宫的男山登山缆车。
京都府内轨道交通
①京福电铁
A、岚山电车：单程均一价200日元，1日券500日元，是前往岚山的重要方式。
官网（含中文）：randen.keifuku.co.jp
B、叡山登山缆车＆空中缆车：连接八濑站-比叡站-比叡山顶站，是从京都前往世界遗产比叡山延历寺的最佳方式，单程共850日元。
官网（日文）：www.keifuku.co.jp/cms/eizan_timetable
②叡山电车
从出町柳站出发，在宝池站分成两条路线，分别前往京都北部的八濑比叡山口和贵船、鞍马。单程210日元起，1日券1000日元。
官网（含中文）：eizandensha.co.jp
③京都丹后铁道
前往“日本三景”之一的天桥立的最重要交通方式，单程票价170日元起。
官网（日文）：trains.willer.co.jp
京都周边及城际轨道交通
①京阪电车
连接京都市、大阪市和大津市的重要私铁，单程150日元起，大津线1日券600日元。前往伏见稻荷大社、宇治地区和大津市内各主要景点都非常方便。
官网（含中文）：www.keihan.co.jp
②阪急电铁
京都线和岚山线连接了京都市区繁华的河原町、岚山地区和大阪市北部交通枢纽梅田，单程150日元起。官网（含中文）：www.hankyu.co.jp
③近畿铁道
简称近铁，是从京都站前往奈良的便利方式之一，可多利用相关的1日优惠券。
官网（含中文）：www.kintetsu.co.jp
④JR
JR京都站是京都的交通枢纽，可换乘京都地铁、近畿铁道和多趟公交。JR在京都市中心没有路线，是从京都市来往大阪、奈良、大津等地的重要城际交通。
官网（含中文）：www.westjr.co.jp
宇治
细数京都市周边的观光地，宇治在我心里始终排在首位。无论是古迹还是茶文化，宇治都值得拿出时间慢慢品味。
无与伦比的平等院是宇治的象征。宇治自平安时代初期就是贵族兴建庄园的宝地。平等院所在的地方最初也是庄园，第一任主人是来自嵯峨源氏的源融，被认为是《源氏物语》的主人公光源氏的原型。后来庄园于1052年成为寺院，凤凰堂则于次年建起，成为让人过目难忘的绝美经典。
即使需要排队等候，也千万不能错过凤凰堂的内部参观。堂内有一尊金色的阿弥陀如来坐像，背后的墙壁上画有极乐净土图。左右两侧的墙壁上方原先镶有52尊菩萨像，但现在只有一半保留在原位，另一半在博物馆内。菩萨多手执乐器，衣着轻盈飞于云端，很容易让人想到中国的飞天。另外，凤凰堂顶部有两只铜凤凰，殿堂的名字即来源于此。在一万日元纸币上可以看到这个图案。
在平等院之外，宇治还有许多适合散步的地方，比如——
◆官网（含中文）：www.byodoin.or.jp
◆开放时间：庭园8点半～17点半，博物馆9点～17点，凤凰堂内部9点10分开始在凤凰堂边售票亭预约，9点半开始参观，每20分钟由工作人员带进一组，每组不超过50人
◆门票：庭园＋博物馆600日元，凤凰堂内部300日元
乘坐JR和京阪电车都可到达宇治。更多有关宇治的信息，请参考：
宇治市观光协会（含中文）：www.kyoto-uji-kankou.or.jp
信步走京都
清水寺
清水寺起源于奈良时代末期的公元778年，名字来源于寺内音羽瀑布清冽的泉水，是京都最动人的景点之一，也是远眺京都市区的好地方。如果在京都只能游览一个地方，我会选择清水寺。
寺内最著名的莫过于清水大舞台，由数根柱子支撑在崖边，柱子最高15米，最粗直径2.3米。日语里有“从清水大舞台飞身跳下”的俗语，代表孤注一掷。目前看到的清水寺本堂、大舞台等建筑都是江户时代初期的1631～1633年重建的。
官网（含中文）：www.kiyomizudera.or.jp
交通：京都市公交五条坂站或清水道站步行10分钟
开放时间：6点～17点半或18点（晚间开放日请见官网）
门票：300日元（晚间400日元）
三十三间堂
这里也许是京都带给人最大震撼的地方，其称呼来源于本堂的建筑形制。整个本堂全长约120米，正面被柱子分割成33间（“间”是日本的计量单位，1间约等于1.8米）。目前看到的本堂是700年前修建的。进入本堂，以中间的“中尊”佛像为中心，左右各供奉着500尊真人大小的佛像。1001尊佛像让这里成了京都最隐秘的圣地。
本堂内不能拍照，也禁止大声说话，但这些注意事项也许不用提醒，因为人们恐怕会在进入瞬间震惊得说不出话，甚至难以举起手中的相机。
官网（日文）：www.sanjusangendo.jp
交通：京都市公交博物馆三十三间堂前站，或从京阪电车七条站徒步7分钟
开放时间：8点～17点（冬季9点～16点）
门票：600日元
金阁寺池边永远人头攒动，稍不留神就会与别人“合影”。
金阁寺
金阁寺的正式名称是鹿苑寺，属于临济宗相国寺派。前身创建于1224年，后由足利义满于1397年改造，一度成为日本的政治中枢。1950年，一个年轻僧人“为保存金阁寺极致之美”放火烧毁了金阁寺，后来三岛由纪夫以此为题写下了著名小说《金阁寺》。寺中金阁共3层，其中第2层和第3层贴着金箔，顶端有镀金的铜质凤凰。
官网（日文）：www.shokoku-ji.jp/k_about.html
交通：京都市公交金阁寺道站
开放时间：9点～17点
门票：400日元
二条城
二条城是江户时代德川幕府的将军在京都的住所，由德川家康下令建造。1750年，二条城天守阁遭到雷击化为灰烬，从此没有再建。1867年，二条城见证了日本历史的重要转折：大正奉还。江户幕府第十五代将军德川庆喜将政权交还给明治天皇，就此奏响了明治维新的序曲。二之丸御殿是如今二条城的精华，是京都最值得参观的地方之一。
官网（含中文）：www.city.kyoto.jp/bunshi/nijojo
交通方式：京都市公交二条城前站，或地铁二条城前站
开放时间：8点45分～17点（二之丸御殿9点～16点）
门票：600日元
伏见稻荷大社
伏见稻荷大社起源于奈良时代初期的公元711年。稻荷神是商业繁荣、家庭平安的保护神，形象是一只狐狸。日本有4万多家稻荷神社，伏见稻荷大社是总本社。这里的“千本鸟居”最有名，也就是从山下直通山上的橘红色鸟居长廊，经常出现在日本的对外观光宣传片中。下山时可以注意，每个鸟居背后都有公司或是个人的名字，以示他们曾经给神社捐钱。这种“上山向神，下山归人”的对比格外有趣。
从京阪电车伏见稻荷站或JR稻荷站下车，可以看到与神社风格一致的车站。如果持有500日元的京都市公交1日券，也可从京都站乘南5路前来，但平均每小时只有1班公交，要事先掌握好时刻表
官网（日文）：inari.jp
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北野天满宫
创立于公元947年，祭祀对象是学问的象征——菅原道真，因此受到学生尤其是考生青睐。菅原道真是平安时代的贵族，身兼学者和政治家，擅长做汉诗。生前最高职位达到右大臣，但后来在宫廷斗争中被嫁祸无名之罪，流放到九州的太宰府，最终客死在那里。在平安时代“和魂汉才”是社会精英的象征，菅原道真正是其代表。北野天满宫的梅花和牛也非常有名。梅花是菅原道真最喜爱的花，牛则是与道真关系密切的使者。
官网（含中文）：kitanotenmangu.or.jp
交通：京都市公交北野天满宫前站，或京福电铁白梅町站步行5分钟
贵船·鞍马
搭乘京都最具特色的叡山电车前往贵船·鞍马地区观光，旅途本身就是享受。从出町柳站出发，可以选择观光列车。为了方便乘客观赏路上的风景，车中一部分座位面朝窗外。红叶季节，电车会经过一段“红叶隧道”，夜晚还会亮灯，氛围非常好。
路上经过的一乘寺站是著名的宫本武藏和吉冈一门的决斗地，站台上有标志。吉冈一门最著名的吉冈宪法曾是室町幕府末代将军足利义昭的剑术老师，后来两个儿子清十郎和传七郎继承剑术，但先后死在与宫本武藏的决斗中。据说吉冈一门的数十人为了报仇，集体来到一乘寺与宫本武藏决斗，依旧未能获胜。
优雅的贵船神社也许是京都最有气氛、最有韵味的地方，起源年代不详。神社里祭祀的是水神。古时，日本人分别供奉白马和黑马，白马祈祷好天气，黑马祈祷降雨。后来，人们将马的形象画在木板上，代替真正的马，这也就是现在神社中常见的绘马的起源。
官网（日文）：kifunejinja.jp
交通：叡山电车贵船口站步行20-30分钟，或从贵船口站换乘京都府巴士至贵船站
从贵船口继续乘坐叡山电车前往终点鞍马站，下车便是鞍马山地区。区域内的鞍马寺有仁王门、多宝塔、本殿金堂等诸多看点，还保存着被列为日本国宝的雕像，入山费200日元，是京都深度旅行的绝佳选择。这里的鞍马山钢索铁道是日本最短的铁道。
鞍马山信息网（日文）：www.kuramayama.net
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贵船神社的红灯笼参道是京都北部最吸引人的风景。
岚山
一步一景的岚山，需要不吝时间去慢慢欣赏。这里的樱花和红叶在全日本都赫赫有名，大小景点更是数不胜数。
世界遗产天龙寺创建于1339年，曾屡遭火灾，大方丈、曹源池和百花苑是这里的精华景观。开放时间8点半～17点半，庭园门票500日元，诸堂追加100日元。
官网（含中文）：www.tenryuji.com
天龙寺是古建筑与自然的完美结合，值得花时间细细欣赏。
曾在《源氏物语》中出现过的野宫神社因带树皮的黒木鸟居闻名，建议清晨到达，从东向西游览野宫神社和竹林小径，再进入龟山公园，欣赏周恩来总理的诗碑“雨中岚山”，最后走到岚山的象征——渡月桥。
嵯峨野观光铁道（嵯峨野トロッコ列車）即“岚山小火车”，恐怕是外国游客最熟悉的观光列车，可以欣赏保津峡的美丽风光。1号车到4号车为封闭式车厢，车票提前1个月起售；5号车为开放式车厢，车票于当日发售。
官网（含中文）：www.sagano-kanko.co.jp
交通：京福电铁岚山站，或阪急电铁岚山站，或京都市公交岚山站、岚山公园站、阪急岚山站前站、岚山天龙寺前站
龙安寺
创建于1450年，以“方丈庭园”的枯山水闻名世界。整个庭园用白沙铺成，15块石头大致分为5组。无论从哪个角度看，都会发现有一块石头被其他石头遮挡。
枯山水是日本室町时代兴起的庭园样式，用沙子、石头和树木等象征性地表现山水景观，是西方人心中对日本“禅”的认识。一般认为龙安寺的枯山水是想表达母虎扶助小虎过河的场面。也有观点认为，5组石头象征了中国的五岳，或者是禅宗的五山。
官网（日英双语）：www.ryoanji.jp
交通：京都市公交龙安寺前站，或立命馆大学前站步行7分钟，或京福电铁龙安寺道站步行7分钟
开放时间：8点～17点（冬季8点半～16点半）
门票：500日元
京都历史小景
在京都的历史长河中，许多看似消失的风景，其实都能找到它们或鲜明或隐蔽的痕迹。
东寺
以古代京都为舞台的动漫和影视作品中经常出现的那座高塔，就是东寺的五重塔，高55米，是日本最高的木建筑。
官网（含中文）www.toji.or.jp
交通 京都市公交东寺南门/东门/西门前站，近铁东寺站步行10分钟、京都站步行15-20分钟
开放时间：5点～17点半（收费区域从8点半开始，冬季至16点半）
门票 各个季节门票有别，请参考官方网站
本能寺
1582年6月21日，织田信长的家臣明智光秀起兵谋反，包围了织田信长当时寄住的本能寺，信长最终在大火中自杀，这就是“本能寺之变”。本能寺原址位于油小路通和蛸药师通交叉路口的东南，现有一块“本能寺迹”的石碑。现址在寺町通北端路东，内有织田信长墓。
官网（日文） www.kyoto-honnouji.jp
新选组
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对于熟悉日本历史、动漫、游戏的人来说，新选组是永恒的热门主题。1864年7月8日夜，当时负责维持京都治安的新选组袭击了在池田屋集会的长州藩、土佐藩的尊王攘夷志士，一战成名，近藤勇、土方岁三、冲田总司、斋藤一等组员变得妇孺皆知。
池田屋位于鸭川西侧三条路北，现在是一家居酒屋式餐馆，内部装饰和菜单充满了新选组的元素。此外，还可以参观壬生寺旁边的新选组八木屯所。
官网（日文） www.mibu-yagike.jp
交通 阪急电铁大宫站或京福电铁四条大宫站步行10分钟，或京都市公交壬生寺道站步行1分钟
开放时间9点～17点
门票 1000日元（附带抹茶和屯所饼）
京都经典路线·从三年坂到银阁寺
在京都市区散步是一件很惬意的事。出现在眼前的，可能是久闻大名的寺社，也可能是名不见经传的小景。它们没有等级之分，缺少了任何一方，京都就不再是完整的京都。
京都市区的东部是京都散步的精华。从三年坂到银阁寺，既有古香古色的坂道，又有幽静迷人的小径。可以选择其中一部分慢慢体验，也可以一气呵成来一次精致的暴走。
START！三年坂•二年坂
从清水寺门前出发，按三年坂、二年坂、一年坂的顺序一路向下，途中还可以看到八坂塔。坂道两侧各种店铺眼花缭乱，浓郁的传统风情满足了每个人对古都的想象。
POINT 1 石塀小路•宁宁之道
走出一年坂的北口，前方就是宁宁之道，附近可以看到很多人力车夫。石塀小路的东入口位于宁宁之道西侧，这里是“最京都”乃至“最日本”的地方。著名的高台寺则在宁宁之道东侧，
官网（含中文）：www.kodaiji.com
POINT 2 八坂神社
从石塀小路西入口出来，向北不远就是八坂神社。这也许是京都市内最不可错过的神社，祭祀的素盏呜尊是日本地位最高的天照大神的弟弟，代表“地祇”，与天照大神的“天神”相对，是神社所在的祇园地区的名称来源。
官网（日英双语）：www.yasaka-jinja.or.jp
POINT 3 白川•花见小路
从八坂神社西门向西，左右两侧分别是花见小路和白川。白川是最能体会京都韵味的地区之一，石板路、老宅与樱花相互呼应，还有见到艺伎的机会。
POINT 4 鸭川或知恩院
逛完白川地区，你既可以向西来到鸭川边，结束这段散步，享受河畔的开阔与清凉，也可以向东前往知恩院，那里的三门和本堂均为日本国宝，
官网（日英双语）：www.chion-in.or.jp
POINT 5 南禅寺
从知恩院向东北方向步行，就是南禅寺。南禅寺创建于1291年，代表佛教中空、无相和无作的“三解脱门”简称“三门”，火灾后重建于1628年，和知恩院的三门同属日本的“三大门”。寺内最漂亮的景观恐怕要算琵琶湖疏水道“水路阁”，使用红砖筑成，是明治时期建筑的代表。
官网（日英双语）：www.nanzen.net
交通：京都市公交南禅寺·永观堂道站/东天王町站步行10分钟，或地铁蹴上站步行10分钟
开放时间：8点40分～17点（冬季至16点半）
门票：方丈庭园500日元，三门500日元，南禅院300日元
POINT 6 哲学之道
从南禅寺向北，经过因红叶闻名的永观堂，就是哲学之道的南入口。哲学之道全长1.4公里，名字来源于京都大学著名教授、哲学家西田几多郎（1870-1945），他生前经常在此散步。这里樱花和红叶都非常有名，是体验京都生活氛围的绝佳选择。
GOAL 银阁寺
银阁寺的正式名称是东山慈照寺，“银阁寺”一名来源于与之相对的金阁寺。这里的前身是室町幕府第八代将军足利义政于1482年开始建造的东山殿，后改为寺院，体现了足利义政终极的美学理想，即“简素枯淡”。
银阁寺传达了与金阁寺完全不同的氛围，建议每个旅行者都亲自到两个地方走一走，或许会有别样的对比体会。
官网（日文）：www.shokoku-ji.jp/ginkakuji
交通：京都市公交银阁寺道站
开放时间：8点半～17点（冬季9点～16点半）
门票：500日元
京都的豆腐
在优雅而自负的京料理中，豆腐一直都是重要的食材。
在京都吃豆腐，如何吃得好，吃得不心疼钱包，我的选择是以下两家：
豆雅传（豆雅傳）：已经永久停业（闭店）
每次有人让我推荐京都的豆腐料理，我都会最先说出这家豆雅传的名字。从2009年开始，我已经数次走入店中，品尝过菜单上几乎每道料理。豆腐料理总给人动不动就好几千日元的高档印象，但这家的套餐几乎都在1200日元和1550日元两个价位上，最经典的要数豆腐盖饭套餐（豆腐丼セット）和豆腐衣刺身（ゆばのお刺身），各种豆制品田乐和加入豆浆的甜品也十分推荐。
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◆地址：京都府京都市中京区中岛町87
◆交通：京都市公交5、17、205路河原町三条站，或京阪电车三条站步行3分钟，或阪急电铁河原町站步行8分钟
◆官网（日文）：www.sanjo-togaden.com（失效）
稻（稲）
位于岚山地区的“稻”分为本店和北店，本店就在天龙寺大门对面，北店则要再往北走两三分钟。店内的各种套餐基本在1600日元到2200日元，包括豆腐衣、“飞龙头”（将豆腐捣碎后与胡萝卜、莲藕、牛蒡等混在一起炸制）、面筋田乐、汤豆腐、豆奶茶碗蒸等多道美味的豆腐料理，店家自制的蕨根粉饼更是味道惊艳。在岚山观光，千万不要忘了在这里享用豆腐带来的惊喜。
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◆地址：（本店）京都市右京区嵯峨天龙寺造路町19，（北店）京都市右京区嵯峨天龙寺北造路町46-2
◆交通：岚山各站步行3到10分钟
◆官网（含中文）：www.kyo-ine.com/tofu
日本豆知识
如何欣赏神社
神社是日本最有特色的宗教建筑，也是日本人生活中不可缺少的一部分。在日本旅行时，很多人都会选择参观一些重要的神社，走在路上也经常与各种小神社擦肩而过。即使是不太了解神道教历史和日本神话的一般旅行者，也可以从以下几个方面体验到参观神社的乐趣：
①鸟居：象征着神社的入口，是神域与人间的分界线。如果按照基本形状划分，横柱与地面平行的为“神明鸟居”，上方横柱有弧度且中间有匾额的为“明神鸟居”。如果再按细节分，这两大类鸟居还可以分成若干种类。鸟居以木质为主，也有石质和铜质。
②拜殿：是参拜神社时向神明祈福的地方。人们一般都会站在拜殿前向钱箱内投钱、摇绳，并鞠躬、拍手，完成祈福之礼。与本殿相比，拜殿往往建得更大。但并不是所有神社都有拜殿，如伊势神宫、春日大社就没有。拜殿通常是人们能来到的最接近本殿的地方，因为各个神社的本殿基本不对外开放。
③本殿：神社的核心建筑，安放着宿有神灵的神体，不以人能进入为前提，往往规模较小。本殿的建筑样式多种多样，比较著名的有神明造（伊势神宫）、入母屋造下属的吉备津造（吉备津神社）和香椎造（香椎宫）、春日造（春日大社）、大社造（出云大社）、住吉造（住吉大社）等。伊势神宫本殿被称为“唯一神明造”，其建筑样式禁止其他神社使用。
④绘马：即神社里供人们写下心愿的木板，也许是神社里最让人感到亲切的元素。有一定规模的神社至少提供两种绘马，一种绘有当年的生肖，另一种则绘有代表该神社特色的图案。对于旅行者来说，绘马既可以用来祈福，也是很有特色的纪念品。
祈福前，先要在神社的净手处净手。净手处一般设有水池和长柄木勺。首先，用右手拿木勺舀水清洗左手，再换成左手拿木勺舀水清洗右手。其次，用右手拿木勺舀起水，倒入左手中，用手里的水漱口，千万不能直接用木勺往嘴里送水。最后，再次用右手拿木勺舀水清洗左手，然后将木勺垂直，用勺中剩下的水清洗长柄后放回原处。
来到神社的拜殿前，先要往钱箱里投入硬币，表示向神社奉纳钱财。然后两手抓住钱箱上方垂下来的粗绳子，使劲晃动3次，可以听到绳子上端的铃铛发出清脆的响声。投钱、摇绳后，就要行“二拜二拍手一拜”的礼仪，即面向拜殿先鞠两个躬，然后直起身子在胸前拍手两次，在心中默念愿望，最后再鞠一躬。
如果想购买护身符等，可以在上述礼仪完成后购买。其中有两样要注意：一是绘马，购买时工作人员一般会询问是否立即要写，如果不写，就将绘马装进袋子里出售，如果写，会交给购买者，可以到旁边专门写绘马的地方（提供笔）写下心愿，挂在绘马处。二是抽签，如果抽到好签就要带走，如果抽到“凶”，就要系在神社里专门系下签的地方。
参观神社不妨从二十二社中选择。这一概念正式确立于公元1081年，囊括了当时近畿地区最重要的二十二座神社。如今它们有盛有衰，但都是日本神道教文化的代表。
上七社：伊势神宫、石清水八幡宫、贺茂神社（包括上贺茂神社和下鸭神社）、松尾大社、平野神社、伏见稻荷大社、春日大社
中七社：大原野神社、大神神社、石上神宫、大和神社、广濑大社、龙田大社、住吉大社
下八社：日吉大社、梅宫大社、吉田神社、广田神社、八坂神社、北野天满宫、丹生川上神社、贵船神社
大阪
大阪交通
在大阪旅行，可能会乘坐以下交通工具。想要了解各种路线、车站和优惠券的最新信息，进入各个官网就能看到。
JR大阪站所在的综合商业设施“大阪站城”
交通枢纽
大阪有3个交通枢纽，从北到南分别是新大阪、大阪和难波。其中，大阪又叫梅田，只是不同的轨道交通公司称呼不同。
新大阪的规模没有大阪和难波大，主要用于停靠新干线，从这里可以换乘普通的JR和地铁。大阪（梅田）是北部真正的交通枢纽，JR、地铁、阪神电车、阪急电铁等在此交汇。难波是南部交通枢纽，汇集了JR、地铁、南海电铁、近畿铁道等。
大阪府内轨道交通
①地铁
大阪地铁共有8条路线，密度不逊于东京，是市内最主要的交通方式。单程180日元起，1日券800日元（周末及法定假日600日元，含NEW TRAM和公交）。
官网（含中文）：www.osakametro.co.jp
此外还有一条不属于地铁的南港PORT TOWN线，爱称NEW TRAM，但路线图和地铁画在一起，车费也一起计算，详细信息可查询官网。
②阪堺电车
大阪唯一的路面电车，单一票价210日元，1日券600日元。路线呈Y字形，住吉站是核心换乘站。新世界·通天阁和住吉大社是阪堺电车途经的最主要观光地。
官网（日英双语）：www.hankai.co.jp
③大阪单轨电车
位于大阪市北部，是收入吉尼斯世界纪录的世界最长单轨电车，单程200日元起。本线可达大阪伊丹机场和万博纪念公园（即世博会纪念公园），可在千里中央站换乘地铁进入大阪市区。另一条彩都线则从万博纪念公园站分出。
官网（含中文）：www.osaka-monorail.co.jp
大阪周边及城际轨道交通
①JR
大阪市内的JR也像东京山手线一样形成了一个大圆圈，叫“大阪环状线”。此外的JR路线主要呈放射状，向西开往神户和宝塚，向北是京都，向东是奈良，向南则是关西国际机场与和歌山。
官网（含中文）：www.westjr.co.jp
②京阪电车
连接京都、大津和大阪，在大阪的主要车站有淀屋桥、北滨、天满桥、京桥等。
官网（含中文）：www.keihan.co.jp
③阪急电铁
连通大阪、京都和兵库。梅田是阪急电铁最主要的车站。阪急电铁还出售和阪神电车共通的1日券，是前往神户观光的好选择。
官网（含中文）：www.hankyu.co.jp
④近畿铁道
简称近铁，在大阪的主要车站有难波、大阪上本町、鹤桥、大阪阿部野桥等，前往京都、神户、奈良和伊势都很方便。
官网（含中文）：www.kintetsu.co.jp
⑤阪神电车
连接大阪和神户，有阪神本线、阪神武库川线和阪神难波线3条路线。其中阪神本线是主干线路，西至神户元町站连接神户高速线，东至梅田与JR、大阪地铁换乘，中途经过甲子园、三宫等重要站点。单程140日元起。
官网（含中文）：rail.hanshin.co.jp
⑥南海电铁
JR之外连接关西国际机场和大阪市区的交通方式，有南海本线和高野线两条主线以及多条支线，是前往和歌山县名胜高野山的最重要线路，也可以前往和歌山市。单程150日元起，难波往返高野山的特急2日优惠券3400日元。
官网（含中文）：www.nankai.co.jp
信步走大阪
大阪城天守阁
大阪城由丰臣秀吉主持修建。在德川家康崛起后，丰臣家族迎来了灭亡。1614年的大阪冬之阵以议和告终，却未能阻止德川家康的脚步。1615年，大阪夏之阵打响，丰臣家族从此告别历史，大阪城也在战火中烧毁。后来，大阪城屡建屡毁，已几乎不剩任何“古迹”，天守阁也是1931年重建的，虽然外观复古，但内部是标准的现代化建筑。
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天守阁所在的大阪城公园还包括诸多观光设施，如西之丸庭园、大阪市立博物馆等，很适合家庭出游。
官网（含中文）：www.osakacastle.net
交通：地铁谷町四丁目站、天满桥站、森之宫站、大阪商务公园站，或JR森之宫站、大阪城公园站、大阪城北诘站，或京阪电车天满桥站
开放时间：9点～17点
门票：600日元
四天王寺
四天王寺是“日本最古老的官方佛寺”，《日本书纪》中详细记述了其创建过程。公元6世纪左右，日本有两大势力：苏我氏和物部氏。苏我氏是“崇佛派”，提倡发展佛教，而物部氏则排斥佛教。两氏因此兵戈相向。此时著名的圣德太子站在苏我氏一方，并发誓只要苏我氏获胜，必雕刻四天王的造像，建立寺院供奉起来。后来苏我氏获胜，四天王寺也就按圣德太子的意愿动工兴建。
如今四天王寺中心伽蓝内的五重塔是1959年重建的第八代五重塔。
官网（日文）：www.shitennoji.or.jp
交通：地铁四天王寺前夕阳丘站步行5分钟、天王寺站步行12分钟，或JR天王四站步行12分钟，或近铁阿部野桥站徒步14分钟
开放时间：8点半～16点半（冬季至16点）
门票：中心伽蓝300日元，宝物馆500日元，庭园300日元
住吉大社
全日本约2300座住吉大社的总本社，主要祭祀神功皇后和合称住吉大神的底筒男命、中筒男命、表筒男命。神功皇后是仲哀天皇的皇后，根据日本现存最古文献《古事记》和《日本书纪》的记载，神功皇后时常被神灵附体，为神代言，是古代日本在引入律令制之前，也就是女性的政治和宗教地位尚未衰落之前最著名的“女王”。
可以特别留意模仿彩虹建造的反桥，表示连接神界与人间。川端康成曾在《反桥》中写道：“比起登桥，下桥时更可怕。”
官网（日文）：www.sumiyoshitaisha.net
交通：南海电铁住吉大社站步行3分钟、住吉东站步行5分钟，或阪堺电车住吉鸟居前站、住吉公园站步行2分钟
开放时间：6点～17点
道顿堀·心斋桥·美国村
商业天堂大阪最热闹、最有人气的逛街区域，就集中在道顿堀、心斋桥和美国村。假日期间这几个地方会人山人海，密集程度让人绝望。但无论是否对购物感兴趣，都应该去看一看，很多标志性画面，比如道乐的大螃蟹、赤鬼的章鱼烧和格力高的广告牌，都是大阪文化的象征，也是体验大阪时不可或缺的一部分。而且三地之间可以步行，非常方便。
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道顿堀交通：地铁或近铁日本桥站、难波站
心斋桥交通：地铁心斋桥站、四桥站
美国村交通：地铁心斋桥站、四桥站、难波站，或近铁、阪神电车、JR难波站
新世界·通天阁
1903年召开的劝业博览会是新世界繁荣的起点。崇拜西方的日本人选择了巴黎的埃菲尔铁塔作为模仿对象，建成了第一代通天阁。二战后的1956年，第二代通天阁重建，新世界在日本经济复苏与发展中维持着人气，直到20世纪90年代后逐渐受到冷落，成了“昔日繁华街”的代表。现在，这里是怀念旧大阪的好地方，也是体会大阪平民市井风情的绝佳去处。
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新世界地区信息网（日文）：shinsekai.net
通天阁官网（含中文）：www.tsutenkaku.co.jp
交通：地铁惠美须町站步行3分钟、动物园前站步行10分钟，或阪堺电车惠美须町站步行3分钟，或JR新今宫站步行10分钟
通天阁：开放时间9点～21点，门票700日元
万博纪念公园
1970年，世博会首次在日本举行，与1964年的东京奥运会一起成为日本经济腾飞的标志。世博会结束后，绝大部分临时场馆都被拆除，只留下标志性建筑太阳塔，高65米，由日本著名艺术家冈本太郎设计，由于形状过于奇特，建成时曾受到不少诟病。
如今的万博纪念公园中有世博展馆、日本庭园、自然文化园和国立民族学博物馆等设施，非常适合一家人旅行。
官网（含中文）：：www.expo70-park.jp
交通：大阪单轨电车万博纪念公园站
世博展馆：开放时间10点～17点，门票200日元
日本庭园：开放时间9点半～17点，与自然文化园通票250日元
自然文化园：开放时间9点半～17点
国立民族学博物馆：开放时间10点～17点，门票420日元
梅田小散步
梅田是大阪的交通枢纽。在旅行者看来，梅田是复杂的大型车站和成片的购物区。其实钻进小巷，充满大阪风情的小街小景同样让人流连忘返。
曾根崎阿初天神通
这条带顶棚的商店街就繁华的梅田地区边缘，朴素而平易近人。街道形成于二战后，餐厅林立，充满市井风情，又不像新世界那么“土著”，第一次到访大阪也能轻松融入其中。
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| 北侧入口的阿初头像是商店街的象征。 | 下午的商店街，安静中透着回家般的温馨。 |
◆官网（含中文）：www.ohatendori.com
◆交通：地铁东梅田站、梅田站、西梅田站，或阪急电铁、阪神电车梅田站，或JR大阪站，步行5到10分钟
露天神社
据说有1300年历史，但真正让这里闻名日本的是1703年的阿初与德兵卫的故事。德兵卫是酱油店的二掌柜，因拒绝家人安排的婚约，后来又遭到朋友背叛，被逼至绝境，与恋人阿初在露天神社的树林中殉情。后来，近松门左卫门以这一事件为题材，创作了净琉璃《曾根崎心中》（“心中”意为殉情），歌舞伎也有同名剧目。
如今，这里被人亲切地称为“阿初天神”，是梅田一带赏樱的好地方，也是远近闻名的“恋人圣地”。
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| 4月樱花季刚过，境内的玉津稻荷神社还残留着樱花的影子。 | 从形状到图案，绘马的每一个细节都讲述着爱的故事。 |
◆官网（日英双语）：www.tuyutenjin.com
◆交通：地铁东梅田站、梅田站、西梅田站，或阪急电铁、阪神电车梅田站，或JR大阪站、北新地站，步行5到10分钟
奈良
奈良市观光官网（含中文）：narashikanko.or.jp
奈良交通
在奈良旅行，你可能会乘坐以下交通工具。想要了解各种路线、车站和优惠券的最新信息，进入以下各个官网就能看到。
近畿铁道
简称近铁，是奈良县内最主要的轨道交通，连接奈良市、天理、飞鸟、吉野、橿原神宫等地。近铁奈良站位于奈良公园西侧，出站后可步行前往东大寺、春日大社、兴福寺等奈良公园内的各个重要景点，比JR奈良站更方便。提供各种从周边前往奈良的优惠券。
官网（含中文）：www.kintetsu.co.jp
JR
JR奈良站位于近铁奈良站西南方向，两站间步行约20分钟。JR主要前往天理、樱井、高田、畝傍等地，属于深度游览线路。前往法隆寺也可以选择JR至法隆寺站下车后步行20分钟或换乘公交。
官网（含中文）：www.westjr.co.jp
公交
从近铁奈良站和JR奈良站前的公交总站都可以乘坐公交车前往奈良市内及奈良县内各地包括奈良公园、西之京、斑鸠等景点集中区域。
官网（含中文）：www.narakotsu.co.jp
信步走奈良
东大寺
东大寺的历史就是日本全面接受佛教的历史。佛教的引入与普及改写了日本历史，成为日本文化中不可或缺的重要元素。
东大寺的前身金钟寺于公元733年建成。公元749年，东大寺的大佛开始铸造，克服重重困难后于752年举行了“开眼会”，外围的大殿也在758年竣工。
东大寺数次遭受战火袭扰，目前看到的大佛殿是建于1709年的第三代大佛殿。建议大家尽量在人少时去东大寺参观，才能感受到奈良时代的氛围。
东大寺官网（日英双语）：www.todaiji.or.jp
东大寺博物馆官网（日文）：www.todaiji.or.jp/en/information/museum
交通：近铁奈良站步行20分钟，或巴士大佛殿春日大社前站步行5分钟
开放时间：东大寺7点半～17点半（冬季8点～16点半），博物馆9点半～东大寺关门
门票：东大寺500日元，博物馆500日元，通票800日元
春日大社
日本大约1000家春日神社的总本社。起源于公元710年，最初是藤原氏祭祀自家氏神的地方，公元768年形成共祭四神的局面，主要的社殿也在那时建造完成。历史上藤原氏最兴盛的时代，也是春日大社地位最高的时代。
宝物殿位于二之鸟居附近，展览内容会定期更换，但每次都是日本国宝级文物，很值得一看。万叶植物园则汇集了《万叶集》中登场的各种植物，还有春日荷茶屋，每月提供不同风味的应季万叶粥。
官网（含中文）：www.kasugataisha.or.jp
交通：近铁奈良站步行25分钟，或巴士春日大社本殿站
开放时间：本殿6点～18点（冬季6点半～17点），宝物殿9点～17点，万叶植物园9点～17点（冬季至16点半）
门票：本殿500日元，宝物殿400日元，万叶植物园500日元
唐招提寺
公元733年，普照和荣叡以“留学僧”的身份来到中国。742年，他们第一次在扬州的大明寺见到了鉴真。日本一直没有可以正式传戒的高僧，因此普照和荣叡询问鉴真，能否给他们推荐一位高僧，和他们一起回日本。但鉴真的弟子中没有人愿意去。结果鉴真决定自己接受邀请，前往日本，由此开始了漫长的东渡过程。
直到753年，鉴真经历了6次东渡，其中遭遇了各种困难，甚至在第5次时漂流到海南岛。当初邀请他的普照和荣叡，一个病死，一个离他北上。753年，鉴真终于渡日成功，并于次年来到了当时的都城奈良。那时，他已经双目失明。
在日本，鉴真度过了他人生的最后10年，为诸多皇族受戒，并正式制定了日本佛教的戒律，成为日本众僧尼的统领。他最初住在东大寺，759年搬至新创建的唐招提寺，这也使得唐招提寺从最开始就占据日本佛教“最高学府”的地位。763年，鉴真在唐招提寺圆寂。
唐招提寺金堂及堂内的卢舍那佛坐像、药师如来立像、千手观音立像等，都是日本的国宝。后方的讲堂也是日本国宝，原先是平城宫内的东朝集殿，后移至唐招提寺，是留存至今的唯一一座奈良时代宫廷建筑。安置鉴真雕像的御影堂则只在每年6月5日到7日对外开放。
春天是唐招提寺最美的季节，可在供华园欣赏来自鉴真故乡扬州的琼花。鉴真墓位于唐招提寺东北角，静谧清雅，鉴真能在这里沉睡，让人欣慰。
官网（含中文）：www.toshodaiji.jp
交通：近铁西之京站步行10分钟，或公交唐招提寺站
开放时间：8点半～17点
门票：600日元
药师寺
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天武天皇开创的药师寺紧邻唐招提寺，是世界文化遗产。东塔是药师寺里唯一从奈良时代留存至今的建筑物，属于日本国宝。塔高约34米，是日本第四高的五重塔（大修预计2019年结束）。安置于金堂中的国宝药师三尊像是不折不扣的精品，大概制作于飞鸟时代后期到奈良时代，是药师寺的另一大看点。
官网（日文）：www.nara-yakushiji.com
交通：近铁西之京站，或公交药师寺站、西之京站、药师寺东口站
开放时间：8点半～17点
门票：1100日元（玄奘三藏院不开放时为800日元）
法隆寺
法隆寺创建于公元607年，1400多年来一直保持着建成时的样子，是日本第一处进入世界文化遗产名录的古迹。其中的西院伽蓝是世界现存最古老的木造建筑群，包括安放法隆寺本尊·金铜药师如来坐像的金堂和日本最古老的五重塔。就我个人的感受来讲，法隆寺在美感上并不占有优势，但它实在太古老，以至于不用逐一介绍每座建筑的价值，因为几乎每座建筑都是日本国宝。
东院伽蓝的核心是梦殿，是为纪念圣德太子而修建的。殿中安放着传说与圣德太子等身大小的救世观音像。
官网（日欧多语）：www.horyuji.or.jp
交通：从JR法隆寺站步行20分钟或乘公交至法隆寺门前；从JR或近铁奈良站乘公交至法隆寺前
开放时间：8点～17点（冬季至16点半）
门票：1500日元
奈良经典路线·奈良公园
从近铁奈良站向东走上几步，就进入了开放式的奈良公园。这里是奈良文化的中心，更是鹿的天堂。大多数游客会止步于东大寺的参观以及与小鹿的互动，匆匆半日就离开，有时还会困扰于游客过多。其实稍微多花一些时间，走向公园的深处，就会远离喧闹，享受到只有奈良公园才有的、被古迹环抱的美好世界。
奈良公园信息网（日文）：www.pref.nara.lg.jp
如果既不想错过东大寺和春日大社等必看景点，又想深度探访奈良公园，建议一大早6、7点就迎着晨光出发，用1天时间完成这样的散步路线：
东大寺→戒坛堂→正仓院→钟楼→二月堂→法华堂（三月堂）→若草山→春日大社→奈良国立博物馆→兴福寺
戒坛堂、法华堂（三月堂）：开放时间、门票、官网同东大寺
二月堂：免费，全天开放（夜间注意保持安静），官网同东大寺
若草山：150日元，每年3月第3个周六到12月第2个周日可以登山
兴福寺：9点～17点，国宝馆·东金堂通票800日元。
官网（含中文）：www.kohfukuji.com
奈良国立博物馆：9点半～17点，520日元（特别展另付）。
官网（含中文）：www.narahaku.go.jp
二月堂曾3次毁于大火，目前的建筑完成于1669年，是日本的国宝，最有名的是每年3月13日凌晨1点半左右举行的“お水取り”仪式，这项仪式是法会“修二会”的最重要环节，法会从公元752年以来每年举行，从未间断。
兴福寺是奈良公园的重要景点中距离近铁奈良站最近的一个，前身是位于飞鸟的“厩坂寺”，随着迁都而移到奈良，是法相宗的大本山，收藏有诸多珍贵佛像。国宝东金堂和五重塔也是奈良的标志之一。
从法华堂继续向南，就会看到若草山的售票处。登山道平缓又不单调，半小时足以悠闲登顶。从山顶可以俯瞰巨大的东大寺大佛堂顶部。
奈良町
奈良町位于近铁奈良站以南，街区内可以看到不少江户时代末期的町家房屋，样式十分传统，门面窄，但进深很长，朝向街道的格子窗起到了很好的隐蔽作用，外人无法看见室内，屋里的人却能清晰地看到街头的情形。整个地区游客稀少，古朴宁静，一些别具一格的小景点和餐厅、商店点缀其中，非常适合散步休闲，度过充满古都风情的奈良假日。
官网（日文）：www.naramachiinfo.jp
奈良町资料馆：可以看到从江户到明治时代奈良町居民生活用具和民俗文化资料。
：10点～16点
：免费
御灵神社：祈求良缘的神社，可爱的心形绘马让人印象深刻。如果在4月到访，一定要看看境内华丽的八重樱。9点～17点：免费
庚申堂：奈良的庚申信仰源于1300年前人们祈祷自己能远离疾病之苦。如今屋檐下挂着无数红色的“身代申”，人们把愿望写在上面。
奈良町格子之家：奈良町最值得参观的地方，再现了传统町家房屋，脱鞋后可以入内随意参观，兼做楼梯的组合收纳柜很有特色。：9点～17点：免费
到了奈良，一定要品尝柿叶寿司，最推荐的当属1861年开业的老字号平宗，可以外带经典的鲑鱼和青花鱼柿叶寿司，也可以在店内品尝包含著名的奈良茶粥在内的各种套餐。堂食店位于奈良町，另有外卖店位于近铁奈良站东侧和JR奈良站。
官网（含中文）：www.hiraso.jp
奈良县乡野散步
在历史悠久的奈良，有很多安静而又生动的散步道。从奈良市郊区到奈良县的乡间，每一条散步道都诉说着一千多年来的历史沉浮。没有奈良就没有京都，没有后来为世界所知的日本。深入奈良的乡间，才能感受到奈良的真正魅力。
飞鸟散步
“飞鸟时代”即公元592～694年，飞鸟地区先后建过诸多皇家宫殿，是当时日本政治、文化的中心，佛教文化更是在飞鸟时期得到了巨大的发展。
乘坐近铁在飞鸟站下车，徒步结合周游巴士，可以用半天到1天时间轻松参观飞鸟。
◆巴士参考：www.narakotsu.co.jp/rosen/ticket/asuka_free.html
◆飞鸟京观光协会（日英双语）：asukamura.com
◆飞鸟指南（含中文）：www.asukanavi.jp
◆国营飞鸟历史公园（含中文）：www.asuka-park.go.jp
散步/乘车路线 飞鸟站→高松塚→天武天皇·持统天皇陵→橘寺→川原寺遗迹→飞鸟寺→石舞台古寺→冈寺
橘寺相传是圣德太子建立的七大寺之一，本堂外有象征圣德太子的马。圣德太子又名厩户皇子，传说他是在马厩里出生的。圣德太子诞生地的纪念碑则在寺外。开放时间：9点～17点，门票：350日元
冈寺据说是在英年早逝的草壁皇子（662～689年）生前居住的冈宫遗址上建立的。目前看到的仁王门建于1612年，本堂建于1805年，里面安放着如意轮观音坐像。寺内的鲜花很美，还可以俯瞰飞鸟地区。开放时间：8点～17点（冬季至16点半），门票：300日元
飞鸟寺是日本最古老的寺院之一，由苏我马子创建，曾兴盛一时。本堂内的飞鸟大佛最初铸造于公元606年，后来毁于雷劈，现在的大佛只有个别部分来自最初的铸造。大佛长脸、杏核眼，是当时佛像的典型特征。开放时间：9点～17点半（冬季至17点），门票：350日元
石舞台古坟位于国营飞鸟历史公园内，是日本最大的方形古坟。如今人们看到的是巨石垒成的墓室，称为“横穴式墓室”。但是当初，墓室是被埋在坟包里的。目前最有力的说法认为墓主人是苏我马子。开放时间：8点半～17点，门票：250日元
山边道散步
山边道，日文写作“山辺の道”，是日本最古老的道路之一，全长约35公里，途经天理、樱井、三轮等地，古迹遍布，几乎都有千余年的历史。整条步道宁静、朴素，是体验截至奈良时代的古日本文化及日本当代乡间风光的最佳选择。
在山边道徒步，可以配合沿线的JR，将铁道之旅与徒步相结合，哪怕只有1天时间，也可以选择感兴趣的古迹体验山边道某一区间的风情。可从当地官网下载徒步地图，一路上也要注意路边的指示牌。
◆天理市观光协会（日文）：kanko-tenri.jp
◆樱井市观光信息（日文）：www.city.sakurai.lg.jp/kanko
◆橿原市观光协会（日文）：www.kashihara-kanko.or.jp
散步路线（最佳区间）天理站→石上神宫→永久寺遗迹→大和神社→长柄站→三轮站→大神神社→三轮站→畝傍站→藤原京遗址→大和三山
大神神社祭祀大物主神，没有实体的本殿，而是将拜殿背后的三轮山作为神体。从JR三轮站铁轨上方的通道向两侧看，一侧是三轮山，另一侧则是作为神社真正入口的巨大鸟居。
石上神宫是日本最古老的神社之一，祭祀的是古代日本重要氏族物部氏的总氏神。鸡是石上神宫的象征，不少鸡在境内自由散步。目前看到的楼门建于1318年，拜殿建于1018年，是日本最古老的神社拜殿。
站在藤原京遗址中央，可以眺望“大和三山”，即北面的耳成山、西面的畝傍山和东面的天香久山。“三山”只是三座小山包，但在历史上地位非常重要，《万叶集》中有“顾我大和国，群山紧相连。唯有香具山，秀美非一般”的诗句。
奈良经典路线·吉野山
吉野山是日本妇孺皆知的赏樱胜地，也是世界遗产“纪伊山地的灵场与参诣道”的一部分，以“一目千本”的樱花闻名，就是“一眼可以看到上千棵樱花树”。这里在樱花季游人如织，但如果在工作日前往，比起京都的热门景区还是要舒适得多。
近畿铁道是通往吉野山的唯一轨道交通。旅行者需要在近铁吉野站下车，然后换乘吉野山空中缆车或步行上山。缆车单程3分钟，360日元，往返610日元。平日里，常规的巴士在山下的吉野神宫到山上最深处的奥千本口间运营，但在樱花季和其他特殊活动间会有所变更，其中樱花季只往返于竹林院前和奥千本口，且中途不停，单程400日元。详细信息可参考官网。
吉野山观光协会（日英双语）：yoshinoyama-kankou.com
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| 简朴的近铁吉野站是近铁吉野线的终点，从站台上就可以看到山上的樱花。 | 出近铁吉野站直走1分钟就是缆车站，罐头般的车厢摇摇晃晃忙碌不停。 |
我的吉野山一日路线
到达吉野山的最大亮点：雄伟壮观的世界遗产金峰山寺。这里拥有1300年的历史，本堂藏王堂是日本的国宝，气势不输给东大寺。直到2022年，堂内一般不公开的3尊蓝色金刚藏王权现立像都会定期开放（包含樱花季）。：藏王堂8点半～16点半：藏王堂500日元（特别开放1000日元）
离开藏王堂，继续沿热闹的街道向前，几分钟后就会看到世界文化遗产吉水神社的鸟居。在日本的南北朝时代（1336-1392），这里曾是南朝后醍醐天皇的御所，书院保存至今，内部再现了当年的布置。同时，这里也是热门赏樱地，境内可以看到中千本到上千本的壮观樱花林，参道旁还可回望樱花掩映的藏王堂。：9点～17点：神社200日元，书院400日元
如果在樱花季节来到吉野山，不妨沿缆车站旁边的“七曲坂”徒步上山。这条路坡度平缓，沿途正好穿越“下千本”区域，樱花漫天，只需20到30分钟就能走完。
到达山上后，首先要穿过吉野山的总门“黑门”，再从高大的青铜鸟居下经过。这一段路不过10～15分钟，但两旁的店铺肯定会让不少人驻停留。
吉水神社鸟居两旁有很多餐厅，可以在这一带吃午饭。葛粉乌冬面、柿叶寿司和葛粉甜点是这里的“必食”。
从吉水神社继续步行5～10分钟，就是竹林院前巴士站。在樱花季，可以从这里乘坐中巴直达奥千本口，但需要留出半小时以上的排队时间。
在吉野山散步，上山会感到疲惫，但下山格外轻松，推荐上山坐车下山步行。从奥千本口穿越参天树林，可以在安静清凉中走上30分钟，直到吉野水分神社。
在奥千本口下车，爬上一条陡坡，就是世界文化遗产金峰神社。如今这里显得孤零零的，鸟居上挂的“修行门”匾额倒是让人印象深刻。：7点～16点：义经藏身塔200日元。
世界遗产吉野水分神社是吉野山最美的建筑风景，社殿在院落一侧排成一行，仿佛与世隔绝，是休息、沉思的好地方。：8点～16点（4月至17点）。
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看到小小的藏王堂，一时很难相信距离已经如此之远。但实际走起来很轻松，一路都是目不暇接的樱花美景，边走边拍，1个小时就可以回到吉水神社一带。蜿蜒的山路将人流拉开，即使在赏花旺季也没有拥堵感。
如果还有时间，如意轮寺也是赏樱的绝佳选择。
时间已近傍晚，赏花的人群陆续返回。如果想要深度体验，也可以在山上的旅馆住一晚，感受最完整的吉野山气息。
日本豆知识
如何欣赏日本的城郭
在日本旅行，欣赏城郭是不可或缺的一环，如何在诸多看似一致的城郭中发现各自的特色与美，需要事先对日本城郭的建筑样式与现状有基本了解。
日本的城郭建筑起源于日本的战国时代，江户时代达到鼎盛。明治维新后，很多城郭被废，加上各种天灾和战火，如今看到的城郭大多为二战后乃至近些年重建，外表复古，内部现代。全日本只有12座城郭的天守阁并非当代产物，分别是弘前城、松本城、丸冈城、犬山城、彦根城、姬路城、松江城、备中松山城、丸龟城、松山城、宇和岛城、高知城。其中姬路、松本、彦根和犬山4座为日本国宝。
欣赏城郭时，可以特别留意以下几个元素：
天守阁：城郭中最核心、最气派的建筑，按建筑样式分为望楼型和层塔型。4座国宝天守阁都属于望楼型，即最上方是一座小型望楼。层塔型更像下宽上窄的塔楼，更有统一感，名古屋城、弘前城等都是层塔型的代表。
橹：一般位于城郭上，用于防御或瞭望，规模比天守阁要小。在许多天守阁已经消失或经过重建的城郭里，保留下来的橹就成了最重要的文物。按照形状，橹有三重橹、二重橹、平橹、隅橹、多闻橹、重箱橹等。按用途区分，可以分为月见橹、太鼓橹、富士见橹、物见橹等。在一些未建天守阁或者天守阁早早被毁的城郭中，三重橹就会转变成天守阁，如弘前城、丸龟城等。
门：一座标准的城郭，从外围的三之丸经二之丸到达本丸，要经过数道门。一般的正门会被称为“大手门”或“追手门”。
石垣：即城墙，按照石块切割的手法、堆积方法和外观分为不同种类。
堀：环绕在城墙外的沟渠，像护城河一样积水的称为水堀，没有水的则称为空堀。大部分沟渠都为人工挖掘，但也有部分城郭是依附天然河道、沟渠而建。
此外，按照所处地形，城郭可以分为山城和平城。山城是指建在山顶上的城郭，平城则为建在平原或丘陵地带的城郭。其中，在平原的丘陵或小山包上修建的城郭称为平山城。
参观城郭时，如果是古建筑，无论天守阁还是橹，一般都需要脱鞋或穿鞋套入内参观，且建筑内部展览往往比较简单。如果是现代复建的建筑，则可以直接入内，展览也相对复杂，有的还配有现代化的电梯方便游客上下。
1．日本最美的城池之一松本城。
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| 2．名古屋城层塔式天守阁。 | 3．彦根城的最大亮点是精彩的博物馆。 |
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| 4．堪称拥有最小天守阁的丸龟城。 | 5．犬山城因建于木曾川边的小丘上而又名“白帝城”。 |
6．弘前城的三重橹即为天守阁。
城崎温泉
城崎温泉观光协会（日英双语）：www.kinosaki-spa.gr.jp
交通时间提示
京都-城崎温泉（JR）：最快约2小时20分钟
大阪-城崎温泉（JR）：最快约2小时50分钟
城崎交通
JR城崎温泉站是城崎的交通门户。城崎温泉镇很小，从JR站走到最远端的鸿之汤和城崎缆车，也只需15到20分钟的时间。如果在城崎住宿，可以下车后向站前的工作人员报上旅馆的名字，会有车免费接送。
JR城崎温泉站前的广场上有巨大的螃蟹眼睛、蟹钳和蟹脚。
信步走城崎
外汤巡游
“外汤巡游”是在城崎享受温泉最重要的方式，要带着“即使泡发了也在所不惜”的觉悟，才能真正爱上城崎、爱上泡汤。城崎共有7处外汤，分别是一之汤（一の湯）、里之汤（さとの湯）、地藏汤（地蔵湯）、柳汤（柳湯）、御所之汤（御所の湯）、曼陀罗汤（まんだら湯）和鸿之汤（鴻の湯），各个汤的入场费用600～800日元不等，但镇上的旅馆一般都会为住客免费提供价值1200日元的“外汤巡游”通票“ゆめぱ”，可在入住后到次日上午10点间使用。
各个外汤皆有不同，且每周轮流休息，详见观光协会网站。
“一之汤”有“天下第一汤”之名，洞窟温泉是这里的特色。
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| “柳汤”最小，但古香古色，氛围极佳。 | 最漂亮的外汤“御所之汤”，因历史上皇族曾来泡汤而得名。 | 最古老的“鸿之汤”据说有1400年历史，充满朴素风情。 |
城崎缆车
城崎缆车位于小镇的一端，由当地出身的著名实业家太田垣士郎主持修建，于1963年开业。缆车共设山下、温泉寺和山顶三站，可以中途下车参观寺庙和城崎美术馆。而山顶站的主要功能就是俯瞰城崎温泉镇和不远处的日本海，设有展望台和出售甜品的休息处。
官网（含中文）：kinosaki-ropeway.jp
费用：山下～温泉寺单程290日元，往返560日元；山下～山顶单程460日元，往返900日元（可温泉寺站下车）
开放时间：上行9：10-16：50，每20分钟1班，高峰期间隔缩短；下行末班17：10；中午12：30的班次仅在周日和法定节日运营
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| 温泉寺站里陪孙辈玩耍的老人让这里充满温情。 | 山顶的展望台上可以看到“造型飘逸”的城崎温泉镇。 |
城崎美味
城崎温泉的美味，在街边的店铺里，也在深藏不露的旅馆里。
在这里为大家推荐三家美味，几乎代表了城崎的最高水准。
海中苑（海中苑）
在以螃蟹和各种海鲜闻名的城崎，一定不能错过这家叫“海中苑”的餐厅，本店和站前店都采取一楼卖鲜鱼、二楼经营餐厅的模式，菜单也一样。其中的刺身船分量惊人，各种刺身异常新鲜，每人2160日元。还有1850日元的螃蟹天妇罗，鲜美的味道难以用语言形容。
地址 本店兵库县丰冈市城崎町汤岛132，站前店兵库县丰冈市城崎町汤岛89
交通 从JR城崎温泉步行至站前店1分钟，至本店3分钟
官网（日文） okesho.com/02kaichu/02.html
圆山果寮（円山菓寮）
位于柳叶飘摇的大谿川畔，是一家专营日本传统的油炸点心花林糖（かりんとう）的店铺，有多达30多种口味的花林糖，包装精致，非常适合买来送人。但其实这家店最受欢迎的是盛在大木盆里的温泉布丁，用新鲜牛奶、鸡蛋和生奶油制成，入口难忘。
地址 兵库县丰冈市城崎町汤岛665
交通 JR城崎温泉站步行10分钟
官网（日文） www.maruyamakaryo.com
喜乐（喜楽）
这家温泉旅馆在日本乐天上的评价高达4.55分，餐食尤其出色，晚餐绝对让人吃到扶墙都难出的程度。但马牛和螃蟹的鲜美组合已经足够诱人，厨师的精湛手艺更是充分体现在每一道料理中，添加了柚子皮的汤堪称绝品。
地址 兵库县丰冈市城崎町汤岛495
交通 JR城崎温泉站步行15分钟，有免费接站服务
官网（日文） www.yado-kiraku.com
大津
大津观光指南（含中文）：www.otsu.or.jp
琵琶湖大津观光协会（含中文）：www.otsu.or.jp
交通时间提示
京都-石山-石山寺（JR换乘京阪电车）：最快约20分钟（车上时间）
京都-大津京/膳所-坂本（JR换乘京阪电车）：20～35分钟（车上时间）
大津交通
大津的交通非常简单，先从京都乘坐JR或京阪电车京津线到达大津，再换乘沿琵琶湖西岸贯穿南北的京阪电车石山坂本线，即可前往各景点。
京阪电车石山坂本线为路面电车，是大津不可或缺的风景。从南到北依次经过石山寺、岛之关、三井寺、近江神宫等重要景点，最终到达坂本站。
石山坂本线上行驶着涂装各异的列车。
从坂本站步行15分钟，可以换乘坂本登山缆车。这条路线铺设于1927年，全长2025米，是一段处处充满怀旧色彩与意外惊喜的旅程。单程860日元，往返1620日元，终点为延历寺站。途中可以看到平安时期著名歌人纪贯之的坟墓以及充满趣味的轨道铺设方式，更可以在树丛间眺望蔚蓝的琵琶湖。
官网（含中文）：www.sakamoto-cable.jp
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| 趣味丛生的11分钟登山缆车之旅。 | 延历寺站是琵琶湖的绝佳眺望平台。 |
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| 温馨古朴的坂本站内。 | 坂本站站房外古风依存。 |
信步走大津
石山寺
石山寺据说初创于公元747年。在平安时代，宫廷女性到供奉观音的寺庙参拜、读经并住宿是非常流行的活动，紫式部、清少纳言、和泉式部等一代女性文人都到访过石山寺，将这里直接写入作品。
东大门旁边的青鬼（石山寺中兴之祖朗澄死后的化身）、国宝级的本堂和建于1194年的日本最古多宝塔是石山寺的看点。
官网（日文）：www.ishiyamadera.or.jp
交通：京阪电车石山寺站步行10分钟
开放时间：8点～16点半
门票：600日元
近江神宫
站在宽阔的台阶下，仰望高大的红色楼门，这就是近江神宫最经典的角度。神宫创建于1940年，祭神为迁都大津的天智天皇，是一座年代较新的神社。真正引起更多人关注的，是近年人气极高的动漫《花牌情缘》，作品以竞技花牌（かるた）为主题，真实再现了花牌选手们在近江神宫的劝学馆里挥汗竞技的场面。如今很多人来到近江神宫，都是为了进行《花牌情缘》的圣地巡礼。
官网（日英双语）：oumijingu.org
交通：京阪电车近江神宫前站步行9分钟，或JR大津京站步行20分钟
开放时间：境内6点～18点，时计馆·宝物馆9点半～16点
门票：时计馆·宝物馆300日元
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日吉大社
全日本约2000座日吉、日枝、山王神社的总本社，平安时代曾是为京都除灾的“鬼门”，最澄在比叡山建立延历寺后成为延历寺的保护神，地位进一步提高。到了战国时代，由于小名叫“日吉丸”，绰号是“猴子”，而猴子又是日吉大社的重要象征，丰臣秀吉特别重视这里。建于1586年的西本宫本殿是日本的国宝，供奉着大己贵神。带尖顶的山王鸟居则是这里的另一大特色。
官网（日文）：hiyoshitaisha.jp
交通：京阪电车坂本站步行10分钟
开放时间：9点～16点半
门票：300日元
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| 不输给贵船神社的红灯笼。 | 西本宫樱门屋檐下四角有猴子雕像。 |
比叡山延历寺
世界文化遗产延历寺是日本天台宗的总本山，由著名僧人、曾到中国天台山学法的最澄创建于平安时代初期的788年，824年正式定名为延历寺，与和歌山县的高野山金刚峰寺并称为平安时代的佛教中心。
延历寺最有名的地方，无疑是这里“名僧辈出”：法然、亲鸾、荣西、道元、日莲……每个名字在日本佛教界都如雷贯耳，比叡山也被称为“日本佛教的母山”。延历寺的核心是建于1642年的日本国宝根本中堂，堂内供奉着药师如来。可在比叡山里留出半天到1天的时间，慢慢欣赏山内大大小小各处风景（根本中堂从2016年进入10年大修）。
官网（含中文）：www.hieizan.or.jp
交通：（大津侧）坂本登山缆车延历寺站，或（京都侧）叡山空中缆车比叡山顶站。山内可以步行，也可乘坐巴士
开放时间：东塔地区8点半～16点半（冬季9点～16点），西塔·横川地区9点～16点（冬季9点半～15点半）
门票：东塔·西塔·横川共通700日元，国宝殿500日元
伊势神宫
伊势神宫官网（含中文）：www.isejingu.or.jp
交通时间提示
京都-伊势市（近铁）：最快约2小时
伊势神宫交通
伊势神宫位于伊势市，JR和近畿铁道都在伊势市站停靠，除此之外，近铁宇治山田站和五十铃川站也是拜访伊势神宫的主要站点。
伊势神宫的参观顺序为先外宫、后内宫，再逛逛内宫旁边热闹的商店街おはらい町。内宫与外宫之间，以及两地与各个车站之间，均有公交车运行。其中外宫与伊势市和宇治山田两站间可步行，需要5～10分钟。
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信步走伊势
●○伊势神宫外宫
1．从伊势市站沿参道步行几分钟，就是外宫的入口。这里是参拜伊势神宫的起点，祭祀的是丰受大御神，是主管食物与谷物的神。
2．跨过火除桥，就是外宫的第一鸟居。鸟居旁边有净手的地方。
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3．穿过第二鸟居，右边是神乐殿。根据参拜者的要求及奉纳的金额，这里会进行单独的祈祷活动。
4．外宫的本殿，也就是正宫，外面高大的围墙与树木有着其他神社没有的肃穆。
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5．从正宫正面的鸟居进去，就是禁止照相的区域了。无论是外宫还是内宫，“遮遮掩掩”或许是对伊势神宫最准确的形容。所有游人都只能跨过第一道门，而再向里的两进院落是禁止入内的。人们只能站在第二道门前，透过门上悬挂的白帘子望向院落中的鸟居与社殿模糊的轮廓，然后祈福，或是站在两侧向内窥探。
○●伊势神宫内宫
1．进入内宫之前，首先看到的是周边设施的高度统一：从派出所到电话亭，无一不是古朴的木建筑，只为不打扰内宫的大环境。
2．樱花季节的宇治桥无疑是最美的。宇治桥横跨在五十铃川上，跨过这座桥，就象征从人间到了神域。桥全长101.8米，两侧的鸟居高度都将近7米5。走过宇治桥，就到了樱花烂漫的内宫境内。
3．内宫也和外宫一样，有第一鸟居和第二鸟居，形式朴素。走过第二鸟居，就是御馔殿、神乐殿等建筑。御馔即向神供奉食物。
4．内宫正宫入口。内宫正宫建在一组台阶的尽头。人们可以站在台阶上拍照，但再往里走就是摄影的禁区了。透过帘子看到内部鸟居的影子的确是一种很奇妙的体验。尽管只能望见后方本殿的房檐，但是这种隐藏起来的美，有时却能让人感到更多的通透与宁静。甚至有那么一瞬间，我真的确信，神就在那里。
5．提到伊势神宫，就必须解释一下“式年迁宫”这个概念。从公元690年开始，每20年（中间有长达120年的中断以及数次延长），伊势神宫都会重建一次，包括外宫和内宫的正宫在内，各个别宫、鸟居、桥梁、社殿等均要重新建造。至于为什么要迁宫，以及频率为什么是20年，至今仍没有明确答案。最近一次迁宫是2013年的第62次迁宫，近铁京都站等地方也都贴出了海报。
6．内宫正宫的式年迁宫用地就在正宫旁边，不过围墙很高，什么也看不到。但内宫境内荒祭宫的式年迁宫用地可以看得很清楚，石子地面非常纯净。
7．内宫境内还有很多小神社和净手的池子，每一处都彰显出简洁无瑕的风格。
日本豆知识
如何欣赏寺庙
在日本旅行，参观寺庙必不可少。有人乐此不疲，但也有人觉得看多了会审美疲劳，或是不知该从哪里入手欣赏。欣赏寺庙时，可以注意哪些看点呢？
①寺院的建筑组成
有一定规模的寺院往往由山门、佛殿（安放佛像的殿堂）、讲堂（讲经的殿堂）、方丈（住持、长老的居所）、库里（寺院的厨房或住持及家人居住的地方）、佛塔等几部分组成。进入寺院后可以按一定顺序依次参观，方丈、库里等地方一般观光者无法入内，但可以留意建筑外观。
②山门
即寺院的入口，其中大型寺院（各个宗派的总本山）的山门一般称为“三门”，如京都南禅寺、知恩院、东福寺的三门都宏伟壮观。山门左右两侧立有仁王像、四天王像等威风凛凛的雕像，门自身的样式也各有特色，往往是寺院中的重点保护对象。许多大型山门二层都供有佛像，部分可以登门参观。
③佛殿
佛殿是寺院的中心，供奉着祭祀的主要佛像，一般称为“本堂”或“金堂”，也有“释迦堂”、“药师堂”、“阿弥陀堂”等多种称呼。在一些中国风浓重的寺庙里，还有和中国一致的“大雄宝殿”一名存在。大部分寺院只有一座佛殿，奈良县著名的室生寺和当麻寺各自都有一座金堂和一座本堂，且除了当麻寺的金堂是重要文化财，其余三座都是日本国宝。
④讲堂
在日本的寺院中，佛塔、佛殿和讲堂是构成伽蓝的三大要素。如果按建筑的重要性排序，讲堂仅次于佛殿，是寺院的住持或高僧向一般僧侣和大众讲经说法的地方，内部一般都供有佛像，是参观寺院时不可错过的看点。
⑤佛塔
日本寺院的佛塔与中式佛塔截然不同，一般认为其源于中国的阁楼式建筑。多重塔是日本最常见的佛塔样式，以三重塔和五重塔居多，历史上也曾有不少七重塔及更高的多重塔，几乎都毁于各种灾难，保留至今层数最多的木塔是奈良县谈山神社（曾为妙乐寺）的十三重塔。多宝塔也是日本佛塔的重要样式，滋贺县石山寺与和歌山县根来寺的多宝塔最著名。一般的佛塔都禁止入内参观，但会在特别时期或大修前打开一层的门，供游客观赏。
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富山县城端町善德寺——典型的日本地方小型寺庙，可以看到标准的二层山门、本堂、库里等建筑。
更多关西
信步走关西：神户
洋楼、唐人街、港口……神户的一切重要元素，似乎都是外向的、非日本的。在上个世纪日本经济高速发展的时期，神户港曾是东亚地区最大的港口，也是日本最重要的重工业城市。经历了1995年阪神大地震的伤痛，神户如今已是日本宜居都市的代表。
神户国际观光博览协会（含中文）：www.feel-kobe.jp
三宫站是神户的枢纽，阪神电车、JR和阪急电铁都在此站停靠。元町站也是重要的车站，神户站则位于城市西侧，不在市中心。如果乘坐新干线，要在三宫站向北的新神户站，两站间有地铁连接。在市中心观光可以步行，或选择观光巴士“CITY LOOP”。
官网（含中文）：www.kctp.co.jp
神户地铁官网（含中文）：kotsu.city.kobe.lg.jp/subway
交通时间提示
大阪（梅田）-三宫（JR/阪神电车）：最快约21分钟/31分钟
神户的风景由西式洋楼、唐人街和现代都会建筑组成。如果想参观西方人100多年前在神户留下的仿若欧洲小镇的建筑群，可以前往北野异人馆地区，鱼鳞之家、风见鸡之馆、萌黄之馆、山手八番馆、旧中国领事馆等。
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官网（日文）：www.kobeijinkan.com
如果想感受唐人街文化，可以前往日本三大唐人街之一的南京町，在那里品尝只有日本才有的中国菜。
官网（日文）：www.nankinmachi.or.jp
如果想体验港口都市的休闲，可以前往神户港，参观神户港塔、海洋博物馆等，还能乘坐摩天轮。
神户港塔（含中文）：www.kobe-meriken.or.jp/porttower
神户海洋博物馆（含中文）：kobe-maritime-museum.com
信步走关西：高野山
世界遗产高野山位于和歌山县北部，堪称宗教都市。其中的金刚峰寺与京都的东寺齐名，是真言宗祖师空海进行宗教活动的重要据点。这里是真言密教的圣地，对信仰空海（弘法大师）的信徒们来说也是圣山，在明治时代之前严格限制女性进入。
高野山官网（日英双语）：www.koyasan.or.jp
高野山观光协会（日英双语）：www.shukubo.net
南海电铁高野山信息网（日英双语）：www.nankaikoya.jp
前往高野山，最方便的是从大阪难波乘坐南海电铁抵达极乐桥站，再转乘登山缆车抵达高野山站，最后乘山内的巴士前往各个寺院和景点。南海电铁出售相关PASS，可以多加利用。
交通时间提示
难波-高野山（南海电铁＋缆车）：最快约1小时35分钟
高野山的主要景点有金刚峰寺、根本大塔、金堂、奥之院、女人堂等，还可以参加受戒的体验活动，或预约住在寺院里，感受日本僧人的生活。
金刚峰寺
正门建于1593年的金刚峰寺是高野山的核心，开放时间8点半-17点，可凭500日元门票在新别殿享用简单的茶点。
根本大塔
位于高野山核心檀场伽蓝的根本大塔是日本最初的多宝塔，因为炫目的橘色而成了最显眼的建筑，而大塔斜前方的金堂从平安时代中期开始就是高野山的总本堂。不过两座建筑都已是近一个世纪的重建产物。
奥之院
从一之桥向奥之院深处走2公里，就是弘法大师空海的圆寂之地。周围散布着约20万座墓石和纪念碑，高大的杉树遮天蔽日，是个散步、静思的好地方。
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信步走关西：白滨温泉
日本的三古汤——道后、有马和白滨，是很多人在选择温泉时的风向标。其中的白滨温泉曾出现在《日本书纪》和《万叶集》等古籍中，有1300多年的历史。由于紧靠大海，这里没有传统日式温泉的氛围，显得开放而活泼，更像是度假海滩，所以向往传统的人可能难以满足。但这并不意味着这里缺少日本特色——比如紧邻大海的崎之汤，就是一处独一无二的绝景温泉，也是吸引我来到白滨温泉的理由。
白滨观光协会（含中文）：www.nankishirahama.jp
前往白滨温泉，需要乘坐JR到达白滨站，再换乘明光巴士前往各个景点、温泉和酒店。
明光巴士官网（日英双语）：meikobus.jp
交通时间提示
新大阪-白滨（JR）：最快约2小时20分钟
和歌山-白滨（JR）：最快约1小时16分钟
广阔的海滩和多样的岩石构成了白滨的自然风光，圆月岛、三段壁、千畳敷等都是白滨的著名景点，还可以到西日本最大的海鲜市场とれとれ市场（toretore）大快朵颐。
崎之汤是白滨最让人难忘的露天温泉。整个温泉面向大海，男汤和女汤都分为三层，逐层向下，最后一层与大海齐平。泡在温泉中，背靠最外围的岩石，时不时会有浪花溅到头顶上。门票420日元，从明光巴士汤崎站步行10分钟即到。
圆月岛是白滨的象征之一，天气晴好时非常适合欣赏日落，一定要提前占好摄影的机位。
白良滨沙滩长约640米，铺满了白色的细沙。夏天以外虽然不能游泳，却可以欣赏到白良滨最美的风光。到了暑期，这里就像下饺子一样，被各色遮阳伞和密集的人流覆盖。
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信步走关西：姬路城
2009～2015年，姬路城经历了“平成年间的大修理”，我拜访姬路城的计划也一拖再拖。原本2010年就想前往参观，但又觉得既然看不到天守阁，不如干脆等到修好再去，肯定还有机会。当时日本自由行还未开放，“机会”只是心中美好的愿景，没想到在大修结束后不到1个月，真的站在了姬路城下，在蓝天白云间看到了最美的“白鹭”。
如果在日本只参观一座城池，毫无疑问要选择姬路城。姬路城顶着世界文化遗产和日本四座国宝城之一的光环，堪称日本第一名城。只要你站在它的面前，就会知道这样的称呼名副其实。
姬路城的吉祥物戴着天守阁的帽子，是个白白胖胖的女孩。
从大阪或神户前往姬路城十分方便，可以乘坐JR或山阳电车到达姬路站，再步行约20分钟或乘坐公交即到姬路城。
交通时间提示
大阪-姬路（JR）：最快约57分钟
三宫-姬路（JR）：最快约37分钟
姬路城建于1346年，如今看到的大天守为1609年建成，周围环绕着3座小天守，这样的“连立式天守”是姬路城的最大特征。自古以来，这里就被奉为“不战、不烧之城”，没有遭受过任何灾祸，比其他任何城池都保存得更为完整。
修葺一新的姬路城天守在蓝天白云下格外耀眼，这里会让人对日本的城池有全新认识。
如果时间有限，可以选择从入口直通大天守的参观路线。若时间充裕，还可以在西之丸等区域慢慢欣赏城中的其他建筑，从不同角度眺望大天守的风采。早上9点开门即入城是最好的选择，否则一旦客流高峰到来，只能排队缓缓进入大天守，对参观和拍照的影响都很大。
官网（含中文）：www.city.himeji.lg.jp/guide/castle
开放时间：9点～17点
门票：1000日元
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| 从天守阁俯瞰西之丸，不禁感叹姬路城的完整性。 | 通向天守群的道路迂回曲折，墙上保留着防御设施。 |
和歌山电铁
因猫咪站长小玉而闻名世界的和歌山电铁，无论你是铁道迷还是猫奴，或者只是日本文化的兴趣者，专程拜访都会不虚此行。小玉在2015年6月不幸去世后，现在由小玉二世和小玉四世分别值守贵志站和伊太祈曾站。
和歌山电铁官网（含中文）：www.wakayama-dentetsu.co.jp
STEP 1 多姿多彩的主题列车让乘坐和歌山电铁的每一段旅程都非常有趣。可以在车上借绘本、玩扭蛋，小宝宝也有自己的专属空间。
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STEP 2 如今的贵志站，连站舍的屋顶都加上了猫耳朵。下车后可以先拜一拜站台上纪念小玉站长的神社，再到站舍内拜访小玉二世。
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STEP 3 在贵志站，买买买和吃吃吃是必不可少的。纪念品商店里可以购买到小玉的各种周边，候车室内的小玉咖啡各种包含小玉形象和猫咪元素的饮料、点心和热狗。
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日本豆知识
日本“祭”文化
对日本文化略知一二的朋友应该都知道，日本有各种各样的“祭”，有的类似中国的庙会，有的类似花车游行，无一不是维系当地社会人情、发动全民参与的重要活动。其中，京都的祇园祭最著名、最具代表性。
祇园祭究竟有多么重要，从日本的各类“三大祭”列表中就可以看出来：
日本三大祭：京都祇园祭、大阪天神祭、东京山王祭
京都三大祭：祇园祭、葵祭、时代祭
日本三大曳山祭：京都祇园祭、岐阜县高山祭、埼玉县秩父夜祭
日本三大山车祭：京都祇园祭、岐阜县高山祭、滋贺县长滨曳山祭
祇园祭从7月1日开始，到7月31日结束，其间会举行大大小小的各种活动。其中最重要的就是7月17日的“山鉾巡行”（前祭）。如果用最通俗的话来解释，“山”和“鉾”都是日本特有的“花车”类型，“鉾”的顶部竖有又尖又细的长杆，而“山”没有。这样的巡游起源于公元869年，后来逐渐形成祇园祭，最初的目的是祛病除灾。如今的祇园祭“山鉾巡行”共有10座“鉾”和23座“山”参加，分为前祭和后祭（7月24日），其中参加前祭的有23座，参加后祭的有10座。每座“山”和“鉾”都截然不同，各有各的名称与装饰，其中不少都来源于古代中国的故事。
以下是33座山鉾的列表：
长刀鉾、函谷鉾、鸡鉾、月鉾、绫伞鉾、四条伞鉾、菊水鉾、放下鉾、船鉾、大船鉾
岩户山、保昌山、郭巨山、伯牙山、芦刈山、油天神山、木贼山、太子山、白乐天山、孟宗山、占出山、山伏山、霰天神山、螳螂山
北观音山、桥弁庆山、鲤山、净妙山、黑主山、役行者山、铃鹿山、八幡山、南观音山
在每年前祭的“山鉾巡行”中，长刀鉾都会排在整个巡行队伍的第一个，其他“山”和“鉾”的顺序则年年有变。每年7月17日的上午9点，长刀鉾都会从京都四条乌丸路口出发，拉开整个巡行的大幕。此时京都的相关街道全部戒严，观看的人群挤满了两侧的人行道，大楼的阳台上也都站满了人。在京都市政府前等重要观看地点，还会设有收费的观众席，需要提前预约购票。
那么，如何更好地在人山人海中体验祇园祭（前祭）呢？
step1：掌握各个“山”和“鉾”的停靠位置。
首先，要到位于JR京都站2层的旅游咨询中心拿一张“山鉾巡行”的彩图，上面会标注各个“山”和“鉾”在巡行的前几天停靠的位置，以及巡行当天的路线和时间。
step2：近距离接触“山”和“鉾”。
巡行时，“山”和“鉾”都在路中心行走，行人只能在人行道上挤来挤去，无法近距离观察细节。要想“亲密接触”，必须在巡行之前寻找机会。这样的机会有两个。一是利用7月14日到7月16日，这3天晚上，京都会有临时的“庙会”，市中心的街上挂起灯笼，摆出摊位。这3天分别叫宵宵宵山、宵宵山和宵山。此时，“山”和“鉾”已经按地图的位置摆好，可以近距离观看。二是利用7月17日，也就是巡行当天的早上，可以五六点就来到“山”和“鉾”停靠的区域，站在旁边观看最后的准备工作，包括最后的清理、装饰以及参加巡行的人员最后的演练。这也是了解、观察各个山鉾的最好机会。
step3：观看长刀鉾的出发。
早上看完巡行的准备工作，就可以沿着四条通向西，来到长刀鉾出发的四条乌丸路口。无论如何也要在8点半之前赶到路口，否则路口就会封闭，无法再横穿乌丸通。穿过乌丸通后，站在路口的东北角，那里是观看长刀鉾出发的最好位置。如果再向东走，虽然也能看到长刀鉾，但看不清最关键的“生稚儿”（即真人的孩子，其他山鉾都是人偶）登上长刀鉾的场面了。建议就在那里等待9点的巡行开始。
step4：跟随巡行队伍。
巡行一开始，考验灵活性的时候就到了。从出发一直到四条河原町路口，一定要紧跟长刀鉾。因为在半路上，长刀鉾会进行“确认签位”（在高仓通路口和堺町通路口之间）和“切绳”（在堺町通路口和寺町路口之间）这两个重要的仪式。这段路的人会多得根本无法前行，一定要见缝插针，拿好地图，必要的时候从北面的小巷里绕。
9点45分左右，长刀鉾会率先到达四条河原町路口，然后转弯向北，沿河原町通一直北上，10点30分左右到达御池河原町路口，随后向左转，经京都市政府门口，沿御池通西行，直到11点35分左右回到新町通。
从9点45分到11点35分，长刀鉾没有什么重要的仪式，只是途中会停下几次休息。这时就可以轻松下来，在原地多等等，看看跟在长刀鉾后面的各个山鉾。等到最后一个南观音山巡行完毕，大概要到下午1点25分。
7月24日的后祭是2014年才恢复的，之前的21日到23日同样有宵山。
除了最具代表性的祇园祭，日本的“祭”还有各种形式：
1．岐阜县郡上八幡的“八幡踊り”让每一个游客都可以参与其中。
2．富山县井波町的舞蹈更有表演的味道。
3．名古屋港花火大会可以观赏盛大的烟火。
4．富山县成端町善德寺的虫干法会每年都男女老少聚集。
5．京都清水寺六斋念佛的狂言表演。
6．静冈县下田市的太鼓祭充满小城市的简朴。
7．静冈县三岛市的三岛祭将整个城市变为彩色灯笼的节日。
日本四季间
我的日本朋友
我是从大三开始学日语的，之前的第一外语是英语，专业也是中国文学，跟日语搭不上半点儿关系。然而一读起日语的辅修课程来，便觉得这正是我想学的那门外语。究竟是因为从小就对日本文学比较感兴趣，还是因为长年对动画的热爱，我也说不清楚，只是就此喜欢上了去日本旅行。
当年学日语的第一件事，就是提醒自己不要重蹈学英语的覆辙。从小学开始接触的英语，直到初三毕业都是哑巴，要不是高中遇到全英语授课的老师让我半年过了口语关，现在恐怕还张不开嘴。所以从学日语的第一个月，我就拜托日语系的朋友帮我找了日本留学生做语伴。从那以后直到今天，我每周和语伴见面畅聊一次，从未间断只为保持日语环境和语感。
一年又一年，语伴也换了一位又一位。当初他们有的是来读学位，有的是来交换留学，还有的就是进修中文，其中很多人如今已经工作，有大学教授，有自由记者，有企业职员，遍布各行各业，有的甚至还成了我现在工作中的合作伙伴。缘分总是很神奇的。
其实在大一和大二时，我也有过类似的英语语伴。但那样的交流总有种隔阂，无论如何都无法深入。然而从第一位日语语伴开始，我就发现了明显的不同。
我最要好的一位日本朋友当年是东京大学过来的交换生，在北京留学两年间从未回过日本。我们几乎每周见面学习两次，一半时间全说中文，另一半时间全说日语。不知从什么时候起，我们变得无话不谈。寒假时一起去西安旅行，她不善步行，每天回到酒店都是趴倒在床上，第二天早上还要我把她拽起来。我自认为属于女生中饭量比较豪爽的，然而还是敌不过她在我家一连吃掉5个鼓鼓囊囊的春饼卷合菜，砂锅居一份9个芥末墩，更是被她直接消灭7个。我们相识已经十年，都经历了毕业、结婚、就职，又都升级做了母亲。这本《自游日本》在2015年初第一次面世时，她直接从中国网购到日本。后来我生了孩子，她又在日本买了礼物寄到我家。她的孩子6个月时，我去她家看望，进门前她跟我说孩子认生，见到陌生人肯定要哭，让我不要介意，结果小宝宝一直很兴奋，拉着我的手指笑得非常开心。
所谓语言的不同、文化的差异，其实只要一句“合得来”，就什么都能够克服。就像现在用微信聊天时，我打中文，她打日文，反正对方看得懂，省事就好。
我的日本朋友们并不都是所谓的“亲中”，他们来中国留学，到头来都是凭借着“感兴趣”。就像我自己对日本，很多人都问我“你肯定喜欢日本吧”，我的回答永远都是“不”。不是“喜欢”，而是“感兴趣”，有好有恶，才会看得更深。同样，因为“感兴趣”而相识，才会产生更多有趣的交流，并最终成为终生之交。
我学日语刚满一年的时候，我的日语老师为我介绍了个导游的私活儿，让我带着她的日本学生在北京玩儿几天。这位学生是一位日本老人，家住大阪，退休后来中国学习了一年汉语，然后又带着老伴儿来旅游。那时我的日语水平简直不堪回首，老爷子的中文水平也半斤八两，总之就那么凑合下来了。然而老两口回国后，我们并没有断了联系，逢年过节就会发发邮件。后来我去交换留学，再后来又常去日本旅行，每次到大阪，我们都会相约一起吃饭。老两口无儿无女，有一次坐在地铁上，老太太竟然掏出一枚戒指，说是年轻时戴的，膝下无后代，就送给我了。最近的一次见面，面对已过而立之年的我，老爷子从大口袋里掏出送给我的各种零食，老太太则在一旁数落他干嘛买这些。
以前每次发邮件，老爷子总会毫不客气地指出我日语哪里写得还不地道。有次我在东京给他们打电话聊天，事后老爷子专门发来邮件说：你现在的日语说得就像日本的年轻人一样了。
至今，这都是最让我开心的一句肯定。